Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Loading...
Genel bakış - Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Teknik Özellikler Moto Guzzi V7 III Special 2020 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 80 mm | Çap | 78 mm |
Strok | Strok | 74 mm | Strok | 67.8 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 52 HP | Motor gücü | 47 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,200 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,100 dev/dak. |
Tork | Tork | 60 Nm | Tork | 52 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,900 dev/dak. | Torkta dev/dak | 4,000 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.5 | Sıkıştırma Oranı | 9.5 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli, Kıç atma |
Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | Dijital | Ateşleme (Kontak) | Dijital |
Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | Yağ-hava |
Hacim | Hacim | 744 ccm | Hacim | 648 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Sürüş | Sürüş | 130 mm | Sürüş | 110 mm |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Çift Şok | Darbe emici | Çift Şok |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Çelik |
Şasi
Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru |
---|
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Tekli disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Çift piston |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 260 mm | Çap | 240 mm |
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 18 inç | Ön lastik çapı | 18 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 130 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
Boy | Boy | 2,185 mm | Boy | 2,122 mm |
Genişlik | Genişlik | 800 mm | Genişlik | 744 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,100 mm | Yükseklik | 1,024 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,445 mm | Aks mesafesi | 1,400 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 770 mm | Koltuk yüksekliği | 790 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 21 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12.5 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2 | Lisansa uygunluk | A2 |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Continental GT 650
Fiyat Moto Guzzi V7 III Special
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Royal Enfield Continental GT 650
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları