Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati Panigale V2 2020

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Ducati Panigale V2 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences.

Starting with the engine and drivetrain, the Yamaha YZF-R6 2019 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 599cc. It delivers 118 horsepower and 65.7 Nm of torque. The engine is known for being rev-happy and providing a thrilling ride. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 features a V-twin engine with a displacement of 955cc. It produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. While the Panigale V2 has a larger displacement and more horsepower, it would have been nice to have a few more horses compared to other engines of similar size.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha YZF-R6 has a fork diameter of 43mm, while the Panigale V2 has the same diameter. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound. At the rear, they both have a monoshock suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The Yamaha YZF-R6 has a swing arm suspension, while the Panigale V2 has a single swing arm. Both motorcycles utilize aluminum in their suspension components, ensuring lightweight and responsive handling.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames. The Yamaha YZF-R6 has a Deltabox frame, while the Panigale V2 has a monocoque frame. Both frames contribute to the motorcycles' excellent handling and stability. They also have a rake of 66 degrees and a trail of 94mm (Panigale V2) and 97mm (YZF-R6), further enhancing their agility.

When it comes to braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The Yamaha YZF-R6 utilizes hydraulic actuation, while the Panigale V2 features radial and monoblock technology. Both motorcycles offer excellent stopping power and precise control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Yamaha YZF-R6 comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Ducati Panigale V2 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Both motorcycles prioritize safety and provide riders with enhanced control and confidence.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha YZF-R6 has a wheelbase of 1375mm and a seat height of 850mm. It weighs 190kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. The Ducati Panigale V2 has a slightly longer wheelbase of 1436mm and a lower seat height of 840mm. It weighs 200kg (with ABS) and also has a fuel tank capacity of 17 liters. Both motorcycles have similar front and rear tire dimensions.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 2019 is praised for its top chassis, powerful brakes, sharp design, mature electronics package, and rev-happy engine. The Ducati Panigale V2 2020 is admired for its beautiful design, outstanding electronics package, and the perfect balance of engine power, chassis, and ergonomics. It is also considered a great choice for supersport beginners and returners.

As for weaknesses, the Yamaha YZF-R6 could benefit from more power in the mid-range, and it comes with a higher price compared to its competitors. The Ducati Panigale V2, while powerful, could also use a few more horses compared to other engines of similar size. Additionally, it only truly shows its potential in Race mode.

In summary, both the Yamaha YZF-R6 2019 and the Ducati Panigale V2 2020 offer exhilarating riding experiences with their powerful engines, advanced suspension systems, and advanced rider assistance systems. The choice between the two ultimately comes down to personal preference in terms of design, brand loyalty, and specific riding needs.

Teknik Özellikler Yamaha YZF-R6 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V2 2020

Yamaha YZF-R6 2019
Ducati Panigale V2 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap67 mmÇap100 mm
StrokStrok42.5 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü118 HPMotor gücü155 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim599 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster97 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,056 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,375 mmAks mesafesi1,436 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)190 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 sanki yaris pistinde dogmus gibi görünüyor. R6'nin YZF-R1'in küçük kiz kardesi oldugunu fark etmek kolaydir. Tasarim, ergonomi, frenleme veya elektronik yardimcilar olsun - yaris genleri her yerde hissedilebilir! R6, 600cc sinifinda olaganüstü bir mühendislik ürünüdür ve kendi tercihlerinize bagli olarak muhtemelen su anda mevcut olan en iyi 600cc motosiklettir - en azindan yaris pisti için. Yamaha, sürücüye ön tekerlek ve sasi araciligiyla inanilmaz derecede yüksek düzeyde hassasiyet ve geri bildirim saglar ve ayni zamanda süper manevra kabiliyetine sahiptir! Motor son derece devirli, ancak ayni zamanda mutlu tutulmak istiyor. R6'nin son versiyonunun Euro 4 nedeniyle biraz güç kaybetmek zorunda kalmasi utanç verici... Yine de, çogumuz için daha hizli bir yaris pisti motosikleti olacaktir. Gerekirse, açik bir egzoz sistemi (yol homologasyonu olmadan) ve haritalama, süper spor motosikletten birkaç beygir gücü daha çikarmak için kullanilabilir. Keskin tasarim daha da keskin bilesenlerle bulusuyor - TOP!

ÜST süspansiyon - sert ve sportif

YZF-R1'den son derece güçlü frenler

Inanilmaz keskin tasarim

Modern aydinlatma sistemi - LED saygilarini gönderir

Teknede sofistike elektronik paketi

Okunmasi kolay ve net ekran arayüzü

Çok devirli motor - gerçek bir "organ orkestrasi"...

...motor devir araliginin ortasindan itibaren biraz daha "yumruk" atabilirdi

Kawasaki'ye göre önemli bir fiyat farki var - ama hakli!

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Bizim için Panigale V2, en üst düzey köy yolu süper spor motosikletidir. Arzu edilen hiçbir seyi eksik birakmayan sofistike elektronik destek sistemleri, Ducati'nin 155 hp ile yol için fazlasiyla yeterli güç üreten eglenceli 955 cc çift silindirli superquadro motoru, harika bir sürüs pozisyonu ve yüksek derecede kontrol edilebilirlik. Tüm bunlar Panigale V2'yi karakterize ediyor ve bu nedenle su anda bizim için muhtemelen "en iyi" kirsal yol süper spor motosikleti, ancak ayni zamanda yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor. Panigale V2 her seyden önce 200 beygirlik roketlerin biraz fazla geldigi sürücülere ve iki tekerlek üzerindeki bu sanat eserinden büyülenmis olan herkese hitap etmelidir.

Güzel ve zarif tasarim - birçok agzin açik kalmasini saglar!

Olaganüstü elektronik paketi yolda çok fazla güvenlik ve eglence saglar

Motor, ergonomi ve elektronik, makineyi inanilmaz derecede "deneyimlenebilir" kilar!

Supersport'a yeni baslayanlar ve geri dönenler için gerçek bir içeriden ipucu

Motor gücü, sasi, ergonomi gibi birçok seyin dogru dengesi

Bu boyut araligindaki diger motorlarla karsilastirildiginda, yine de bir veya iki beygir daha fazla olabilirdi, ancak V2 ile gerçekten karsilastirilabilir mevcut alternatifler yok

"sadece" yaris modunda gerçek potansiyelini gösteriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha YZF-R6 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Ducati Panigale V2 2020. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 140 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Fiyat Yamaha YZF-R6

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen