Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of their engine type, suspension, and braking systems, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 1200 Rally PRO 2022 is equipped with a more powerful engine compared to the Tiger 900 Rally Pro 2020. The Tiger 1200 Rally PRO features an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with a slightly smaller 888cc in-line 3-cylinder engine, delivering 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. This means that the Tiger 1200 Rally PRO offers more power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Tiger 1200 Rally PRO has a front suspension with a larger diameter of 49mm compared to the 45mm diameter of the Tiger 900 Rally Pro. This indicates that the Tiger 1200 Rally PRO may offer better stability and control over rough terrain.

When it comes to the chassis, both models have a steel tubular frame. The Tiger 1200 Rally PRO has a slightly steeper rake angle of 66.3 degrees compared to the 65.6 degrees of the Tiger 900 Rally Pro. This difference in rake angle may affect the handling characteristics of the motorcycles, with the Tiger 1200 Rally PRO potentially offering more agility and responsiveness.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In terms of braking systems, both models are equipped with double disc brakes at the front, with Brembo being the brand used. This ensures reliable and powerful braking performance for both motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer a range of features. The Tiger 1200 Rally PRO comes with hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Tiger 900 Rally Pro, on the other hand, offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. While the Tiger 1200 Rally PRO has a more extensive list of advanced rider assistance systems, the Tiger 900 Rally Pro still provides a good range of features for enhanced safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the Tiger 1200 Rally PRO has a larger 18-inch rear tire diameter compared to the 17-inch rear tire diameter of the Tiger 900 Rally Pro. This may provide the Tiger 1200 Rally PRO with better traction and stability on uneven surfaces. Additionally, the Tiger 1200 Rally PRO has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the 1551mm wheelbase of the Tiger 900 Rally Pro.

In terms of seat height, the Tiger 1200 Rally PRO has a higher seat height range, ranging from 875mm to 895mm, compared to the 850mm to 870mm seat height range of the Tiger 900 Rally Pro. This means that the Tiger 1200 Rally PRO may be more suitable for taller riders, while the Tiger 900 Rally Pro may be more accommodating for riders with shorter legs.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, ensuring a decent range for long-distance rides.

In terms of equipment, both models come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the Tiger 1200 Rally PRO offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, and an adjustable windscreen. The Tiger 900 Rally Pro, on the other hand, comes with heated seats for both the rider and passenger. These additional features enhance the comfort and convenience of the motorcycles.

In terms of weaknesses, the Tiger 1200 Rally PRO has been noted to have some issues with engine performance at low revs, with load change reactions and a large TFT display that could be better utilized. Additionally, the taller seat height of the Tiger 1200 Rally PRO may be a disadvantage for shorter riders. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro has been noted to have less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars, which may be overwhelming for some riders.

In conclusion, while both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 are capable enduro motorcycles, the Tiger 1200 Rally PRO offers more power, advanced rider assistance systems, and additional equipment. However, the Tiger 900 Rally Pro provides improved off-road capability, comfortable suspension, and generous standard equipment. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap78 mm
StrokStrok60.7 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork130 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap49 mmÇap45 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.3 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster112 mmKaster145.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,547 mmYükseklik1,452 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro gerçek bir touring endurodur ve sunabilecegi çok sey vardir. Konforlu, rahat bir sürüs pozisyonu, iyi bir rüzgar korumasi, lüks donanim ve seyahat için gerçek bir uygunluk. Ancak macera motosikletlerinin üst sinifindaki rakiplerinin aksine, ne yazik ki BMW GS, Ducati Multistrada V4 veya KTM Super Adventure'in sahip oldugu o benzersiz satis noktasi olan "vay canina faktöründen" yoksundur. Tiger 1200 Rally Pro son derece akici bir sürüse, son derece çevik bir yol tutusa veya güçlü bir motora sahip degildir, ancak iyi dengelenmistir. Bununla birlikte, özellikle düsük devirlerde pürüzsüzlük açisindan bazi alanlarda hala iyilestirme için yer var. Bununla birlikte, temel iyi ve dengeli ve umarim ince ayar sonraki model yillarinda gelecektir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik

Genis donanim

Çok güçlü frenler

Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistirici

Motor 3000 d/d'nin altinda pek temiz çalismiyor

Büyük TFT ekran daha iyi kullanilabilirdi

Düsük devirlerde yük degisimi tepkileri

Kisa bacakli sürücüler için çok yüksek

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 36% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 there are more Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen