Beta Enduro My10 400 2010 vs. Rieju MRT 50 SM Trophy 2021

Beta Enduro My10 400 2010

Beta Enduro My10 400 2010

Rieju MRT 50 SM Trophy 2021

Rieju MRT 50 SM Trophy 2021

Loading...

Technical Specifications Beta Enduro My10 400 2010 compared to Rieju MRT 50 SM Trophy 2021

Beta Enduro My10 400 2010
Rieju MRT 50 SM Trophy 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap95 mmÇap40.3 mm
StrokStrok56.2 mmStrok39 mm
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim398 ccmHacim50 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,490 mmAks mesafesi1,380 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği940 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8 lYakıt Deposu Kapasitesi6.3 l

Price Comparison Avarage Market Price Beta Enduro My10 400 vs Rieju MRT 50 SM Trophy

Price Beta Enduro My10 400

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Rieju MRT 50 SM Trophy

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH