Honda CBR 600 F 2011 vs. KTM RC 390 2018

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Genel bakış - Honda CBR 600 F 2011 vs KTM RC 390 2018

The Honda CBR 600 F model year 2011 and the KTM RC 390 model year 2018 are both supersport motorcycles that offer different features and performance capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda CBR 600 F 2011 has a bore of 67 mm and a stroke of 42.5 mm, while the KTM RC 390 2018 has a larger bore of 89 mm and stroke of 60 mm. This indicates that the KTM has a larger engine displacement of 373.2 ccm compared to the Honda's 599 ccm. In terms of power, the Honda CBR 600 F produces 102 HP, while the KTM RC 390 generates 44 HP. The Honda also has a higher torque of 64 Nm compared to the KTM's 35 Nm. Both bikes have a compression ratio of 12, four valves per cylinder, and DOHC valve configuration.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Honda CBR 600 F has a backbone frame made of aluminum, while the KTM RC 390 has a tubular frame made of chromium-molybdenum. This difference in frame material may affect the overall weight and handling of the bikes.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

In terms of braking, the Honda CBR 600 F is equipped with double disk brakes in the front, while the KTM RC 390 has a single disk brake. This suggests that the Honda may offer better braking performance and control.

When it comes to dimensions and weights, the Honda CBR 600 F has a front tire width of 170 mm and a diameter of 70 inches, while the KTM RC 390 has a narrower front tire width of 110 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is the same for both bikes at 170 mm, but the Honda has a larger rear tire diameter of 55 inches compared to the KTM's 17 inches. The wheelbase of the Honda is longer at 1437 mm, while the KTM has a shorter wheelbase of 1340 mm. The seat height of the Honda is 800 mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 820 mm. In terms of weight, the Honda CBR 600 F is heavier with a kerb weight of 211 kg, while the KTM RC 390 is lighter at 147 kg. The fuel tank capacity of the Honda is also larger at 20 liters compared to the KTM's 10 liters.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

In terms of strengths, the Honda CBR 600 F 2011 offers a comfortable riding position, padded saddle, and the added feature of C-ABS for improved braking performance. On the other hand, the KTM RC 390 2018 boasts its accessibility as a World Championship-ready racing machine.

However, the Honda CBR 600 F 2011 does have some weaknesses, such as a difficult-to-read tachometer and the lack of a gear indicator. In contrast, the KTM RC 390 2018's weakness lies in the realization that the rider may not become a gifted ring rider.

Overall, the Honda CBR 600 F 2011 and the KTM RC 390 2018 have distinct differences in terms of engine power, weight, frame material, and features. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Honda CBR 600 F 2011 ile karşılaştırıldığında KTM RC 390 2018

Honda CBR 600 F 2011
KTM RC 390 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap89 mm
StrokStrok42.5 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork64 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim599 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,437 mmAks mesafesi1,340 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)211 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)147 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi10 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

CBR600F sihirli 10.000 sinirinin hemen altinda kaliyor ve Honda'nin orta sinifini kesinlikle utandirmiyor. Mayis sonuna kadar 520 Euro'luk mütevazi bir ek ücret karsiliginda, koyu renkli ön cam, boyali ön koltuk ve arka tekerlek kapagi, depo kapagi dekoru, depo pedi ve karter dekor setinden olusan cazip bir ek paket de lansman için mevcut.

Konfor

kabul edilebilir performans

rahat sürüs pozisyonu

yastikli sele

C-ABS.

Devir sayacinin okunmasi zor

vites göstergesi yok.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

RC390 R için yaklasik 8.500 € (Almanya) veya 9.000 €'nun biraz altinda (Avusturya) harcarsaniz ve SSP 300 kiti için yaklasik 11.000 €'nuz kalirsa, dünya sampiyonasina hazir yaris ürünlerine sahip olursunuz. "Yarisa Hazir", adi her seyi anlatiyor, gerçekten. Bu durumda, "Dünya Sampiyonasini kazanmaya hazir" neredeyse daha uygun olurdu, çünkü parça kiti gerçekten çok eksiksiz ve FIM düzenlemelerine uygun. KTM, yaris dünyasina ciddi bir giris yapmayi düsünen herkesi, özellikle de tüm genç umutlari karsilamak için elinden gelen her seyi yapiyor. KTM Müsteri Yarislari, kaskimi çekiyorum! Bravo!

Dünya Sampiyonalarina uygun bir yaris makinesine sahip olmak hiç bu kadar kolay olmamisti.

Yetenekli bir ring sürücüsü olamayacagimi fark ettim.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR 600 F vs KTM RC 390

There are a few key differences between a Honda CBR 600 F 2011 and a KTM RC 390 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Honda CBR 600 F with 93 days compared to 148 days for a KTM RC 390. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Honda CBR 600 F and 20 reviews for the KTM RC 390 since model year 2014. The first review for the Honda CBR 600 F was published on 11/1/2010 and now has more than 12,500 views. This compares to more than 23,900 views for the first review on KTM RC 390 published on 11/4/2013.

Fiyat Honda CBR 600 F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM RC 390

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH