Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The Yamaha MT-10 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both powerful naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R takes the lead with 180 HP compared to the Yamaha MT-10's 166 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm, while the Yamaha has 112 Nm. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm, whereas the Yamaha has a displacement of 998 ccm. The KTM's engine is a twin-cylinder, while the Yamaha has a four-cylinder engine.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension. The Yamaha uses Kayaba suspension, while the KTM uses WP suspension. The rear suspension on the Yamaha is a swing arm with Kayaba suspension, while the KTM has a single swing arm with WP suspension.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of the chassis, the Yamaha MT-10 has an aluminum frame with a Deltabox design, while the KTM 1290 Super Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have double disk brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Yamaha uses Brembo brakes, while the KTM uses Brembo monoblock brakes. The KTM also has a slightly wider rear tire with a width of 200 mm compared to the Yamaha's 190 mm.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha also includes a shift assistant with a blipper and cruise control, while the KTM does not have a standard shift assistant.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a longer wheelbase of 1497 mm compared to the Yamaha's 1405 mm. Both bikes have a seat height of 835 mm. The front and rear tire widths and diameters are the same for both bikes.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2021 is praised for its wonderfully powerful engine, super-agile and comfortable seating position, decent braking power, stable chassis, fully adjustable, comprehensive electronics package, and acceptable consumption for the high power.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display. The KTM 1290 Super Duke R 2021's weakness is that the shift assistant with a blipper is not standard.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on personal preferences and priorities in terms of engine power, handling, and features.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap108 mm
StrokStrok50.9 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü180 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork112 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı13.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim998 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,497 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yeni MT-10, selefinin gerçekten basarili bir evrimidir, ancak karakterine tamamen sadik kalmaktadir. Alti eksenli IMU'ya sahip yeni elektronik paketi bir patlama niteliginde, tüm özellikler o kadar iyi koordine edilmis ve birlikte o kadar iyi çalisiyor ki, sürücü her durumda elektronik sistemler tarafindan asiri patronluk taslanmadan en iyi sekilde destekleniyor. Geri kalan süspansiyon ve fren bilesenleri mükemmel ve Mad Max brakialo tarzi görünüm, selefine kiyasla biraz daha yumusatilmis, ancak yine de benzersiz ve MT-10 olarak açikça taninabilir durumda.

Harika CP4 motor

harika elektronik paketi

benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

viraj ABS'si

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

çelik esnek fren hortumlari yok

ekran biraz küçük

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R nesiller boyunca mükemmel bir sekilde gelismistir: Motor güçlüdür, muazzam bir torka sahiptir ve mevcut konfigürasyonunda düsük devirlerde de mükemmel çalisir. Bununla birlikte, tüm bilesenlerin mükemmel etkilesimi, büyük Duke'un genel olarak muhtesem performansindan sorumludur. Aktif sürüs pozisyonu rahat ve inanilmaz derecede aktif, sasi yüksek seviyede, frenler güçlü ve elektronik aksam son teknoloji ürünü. Görünüsü bile artik daha fazla elestirmeni memnun ediyor. Sadece blipper'li dahiyane vites asistaninin ayrica ödenmesi gerekmesi utanç verici.

Özellikle alttan ve ortadan çok fazla ses çikaran harika güçlü motor

süper çevik ve rahat oturma pozisyonu

iyi fren gücü

dengeli sasi, tamamen ayarlanabilir

kapsamli elektronik paketi

yüksek performans için kabul edilebilir tüketim

Blipper'li vites degistirme asistani standart degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 13% higher. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH