BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 900 XR 2021

When comparing the BMW R 1250 RS 2019 and the BMW F 900 XR 2021, several differences and similarities can be observed.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 RS 2019 is equipped with a Boxer engine, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 XR 2021 features an in-line engine, producing 105 HP of power and 92 Nm of torque. Both motorcycles have a 2-cylinder, 4-stroke configuration, but the R 1250 RS has a larger displacement of 1254 ccm compared to the F 900 XR's 895 ccm. The R 1250 RS utilizes a prop shaft transmission, while the F 900 XR uses a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the F 900 XR has a longer travel of 170 mm compared to the R 1250 RS's 140 mm. At the rear, the R 1250 RS has a single swing arm suspension with a monoshock and 140 mm of travel, while the F 900 XR has a swing arm suspension with a monoshock and 172 mm of travel. Both motorcycles offer preload and rebound adjustment for the rear suspension.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the R 1250 RS has a load-bearing engine frame type, while the F 900 XR has a twin-tube, load-bearing engine frame type.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and radial technology. The R 1250 RS and the F 900 XR both have ABS and anti-slipping control as standard rider assistance systems. The R 1250 RS also offers riding modes and ride by wire technology, while the F 900 XR offers riding modes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter (120 mm and 17 inches, respectively). The R 1250 RS has a slightly longer wheelbase of 1530 mm compared to the F 900 XR's 1518 mm. The seat height of the R 1250 RS is 820 mm, while the F 900 XR has a lower seat height of 815 mm. The R 1250 RS has a higher kerb weight of 243 kg compared to the F 900 XR's 211 kg. The fuel tank capacity of the R 1250 RS is also larger at 18 liters compared to the F 900 XR's 15.5 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights. However, the R 1250 RS also features a colour TFT display as standard, while the F 900 XR offers a TFT display and an adjustable windscreen.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of strengths, the R 1250 RS offers precise and stable handling, an agile and high-revving boxer engine, a modern look, a seating position suitable for touring, and a range of standard features including ABS, traction control, riding modes, LED headlights, and a colour TFT display. It also has an extensive accessories list available. On the other hand, the F 900 XR is praised for its clean engine response, easy riding experience, cool looks, great display, good brakes, easy handling, stable ride feel, great connectivity, high lean angle clearance, and well-tuned ABS. It is also considered easy to maneuver.

In terms of weaknesses, the R 1250 RS is noted for its windshield that could be higher and the fact that many features come at an extra cost. The F 900 XR, on the other hand, has a hard seat, a somewhat doughy gearbox with a tough quickshifter, and an engine that some feel could have more power.

Overall, the BMW R 1250 RS 2019 and the BMW F 900 XR 2021 offer different strengths and weaknesses, providing riders with options depending on their preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 RS 2019 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 900 XR 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019
BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 XR 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap86 mm
StrokStrok76 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork143 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş170 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş172 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.3 dereceEğim60.5 derece
KasterKaster110.8 mmKaster105.2 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,202 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi15.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Görsel olarak yeni BMW R 1250 RS, bes büyük boxer arasinda gerçekten büyük degisikliklere ugrayan tek model. Bu çok iyi uyuyor, çünkü devir araligindaki muhtesem egemenligi ile yeni ShiftCam motor karakteri degistirdi, RS artik daha da iyi bir tourer. Hala hafif, kompakt bir motosiklet degil, ancak harika bir denge ve konfor sunuyor, sadece rüzgar korumasi biraz daha iyi olabilirdi. Ancak sportiflik de ihmal edilmemis, son derece güçlü boxer motor son derece çevik. Her zamanki gibi Bavyeralilar, bazi özellikleri iyi performansa önemli ölçüde katkida bulunan çekici bir aksesuar listesi sunma konusunda mükemmeldir: Sik degisen yük kosullari (yolcu, bagaj) için ESA süspansiyon kaçirilmamalidir ve en üst düzey sürüs keyfi için Pro vites degistirme asistani bir zorunluluktur.

Hassas ve dengeli yol tutusu

çevik, yüksek devirli boxer motor

modern görünüm

tura uygun oturma pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

seçilebilir sürüs modlari

standart olarak renkli TFT ekran ve LED farlar

kapsamli aksesuar listesi

Ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok özellik ekstra ücrete tabi

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Bu performans sinifindaki bir motosiklet muhtemelen daha erisilebilir olamazdi. XR virajlarda sakaci bir sekilde sallanir ve selede hemen güven verir. Uzun turlar bile kolaydir ve seleden her zaman rahatlamis hissederek inersiniz. Bununla birlikte, BMW'nin sportif görünümü de biraz heyecan arzusu uyandiriyor. Ancak güç ünitesi bu arzuyu tam olarak karsilayamiyor. Motor, vites kutusu ve hizli vites degistirici genel olarak biraz fazla uysal ve biraz daha sportif olabilir.

Temiz motor tepkisi

sürüsü çok kolay

havali görünüm, harika ekran

iyi frenler

kolay kullanim

dengeli sürüs hissi

harika baglanti

yüksek egim açisi açikligi

iyi ayarlanmis ABS

manevra yapmak kolay

Sert koltuk sirasi

sert hizli vites degistiricili biraz hamur gibi sanziman

motora biraz daha biber eklenebilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 26% higher. A BMW R 1250 RS 2019 experiences a loss of 260 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 490 USD for a BMW F 900 XR 2021. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 19. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 74 days compared to 76 days for the BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Fiyat BMW R 1250 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen