Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition 2018 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition 2018

KTM 1190 Adventure 2016

Technical Specifications Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition 2018 compared to KTM 1190 Adventure 2016

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition 2018

KTM 1190 Adventure 2016

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition 2018

KTM 1190 Adventure 2016

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	39.9 mm	Çap	105 mm
Strok	Strok	40 mm	Strok	69 mm
Motor gücü	Motor gücü	3 HP	Motor gücü	150 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.5	Sıkıştırma Oranı	12.5
Marş motoru	Marş motoru	Kıç atma	Marş motoru	Elektrikli
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	2 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Hacim	Hacim	49.9 ccm	Hacim	1,195 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,413 mm	Aks mesafesi	1,560 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	865 mm	Koltuk yüksekliği	860 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	7 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	23 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	AM	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure mutlak bir çok yönlüdür, yerine getirmedigi hiçbir iddia yoktur: Spor, turne, dag geçidi ve off-road hepsi tek bir çati altinda. Neredeyse baska hiçbir "çok yönlü" motosiklet bu kadar hizli degildir - yaris pistinde bile 1190 Adventure 150 hp ile iyi bir figür çizer. Özellikle dar dag yollarinda rakipsiz bir tirmanici, ayni zamanda günlük ise gidip gelirken hos bir yol arkadasi. Ayarlanabilir güç modlari, çekis kontrolü ve hatta yatis açisi ABS'si ile kapsamli bir elektronik paketi de mevcuttur.

Sporu konforla birlestirir

tereyagi yumusakliginda sanziman

güçlü ve kontrolü kolay motor

mükemmel sürüs pozisyonu

kullanisli sasi

sofistike elektronik sistemler

egim açisi ABS

Motor 3000 d/d'nin altinda biraz sarsiliyor

selefinin aksine artik o kadar benzersiz görünmüyor

yumusak kayma güçlü noktasi degil