Triumph Tiger 1200 XCx 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure T 2017

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

KTM 1290 Super Adventure T 2017
Loading...
Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 XCx 2018 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure T 2017
Triumph Tiger 1200 XCx 2018
KTM 1290 Super Adventure T 2017
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | V |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 85 mm | Çap | 108 mm |
| Strok | Strok | 71.4 mm | Strok | 71 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 141 HP | Motor gücü | 160 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,350 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8,750 dev/dak. |
| Tork | Tork | 122 Nm | Tork | 140 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,600 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,750 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11 | Sıkıştırma Oranı | 13.1 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 1,215 ccm | Hacim | 1,301 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | WP | Marka | WP |
| Çap | Çap | 48 mm | Çap | 48 mm |
| Sürüş | Sürüş | 190 mm | Sürüş | 200 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Marka | WP | Marka | WP |
| Sürüş | Sürüş | 193 mm | Sürüş | 200 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Krom-molibden |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu |
| Eğim | Eğim | 66.8 derece | Eğim | 64 derece |
| Kaster | Kaster | 99.9 mm | Kaster | 120 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 305 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 282 mm | Çap | 267 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 170 mm | Arka lastik genişliği | 170 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,520 mm | Aks mesafesi | 1,560 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 835 mm | Koltuk yüksekliği | 860 mm |
| Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 855 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 875 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 248 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 222 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 30 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 XCx vs KTM 1290 Super Adventure T
Fiyat Triumph Tiger 1200 XCx
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.
Fiyat KTM 1290 Super Adventure T
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
















