Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Loading...
Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 compared to Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | V |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 78 mm | Çap | 106 mm |
Strok | Strok | 61.9 mm | Strok | 71.5 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 95.2 HP | Motor gücü | 158 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 87 Nm | Tork | 129.5 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11.27 | Sıkıştırma Oranı | 13 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | Desmodromik |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 888 ccm | Hacim | 1,262 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Öhlins |
Çap | Çap | 45 mm | Çap | 48 mm |
Sürüş | Sürüş | 180 mm | Sürüş | 170 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Öhlins |
Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 170 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 65.4 derece | Eğim | 65 derece |
Kaster | Kaster | 133.3 mm | Kaster | 111 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 330 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 255 mm | Çap | 265 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Genişlik | Genişlik | 930 mm | Genişlik | 1,000 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,410 mm | Yükseklik | 1,495 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,556 mm | Aks mesafesi | 1,585 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 810 mm | Koltuk yüksekliği | 825 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 830 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 845 mm |
Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 198 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 206 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Donanım
Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran | Donanım | Viraj ışıkları, LED-Farlar |
---|
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak
Price Triumph Tiger 900 GT Pro
Model year
Current average market prices
Price Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak
Model year
Current average market prices