Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Yamaha XSR700 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Genel bakış - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Yamaha XSR700 2022

When comparing the Royal Enfield Interceptor 650 2019 and the Yamaha XSR700 2022, it's important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Interceptor 650 is equipped with an in-line crankpin offset engine that produces 47 HP of power and 52 Nm of torque. It has a fuel injection system, two cylinders, and an oil-air cooling system. The displacement of the engine is 648 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers. The front brakes are single disk with a diameter of 320 mm and double pistons. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 130 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1400 mm, and the seat height is 804 mm. The fuel tank capacity is 13.7 liters.

On the other hand, the XSR700 is equipped with an in-line engine that produces 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. It also has a fuel injection system, two cylinders, and a liquid cooling system. The displacement of the engine is 689 ccm. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm and four pistons. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

In terms of strengths, the Interceptor 650 has an agile and refined powerplant, producing a cool two-cylinder sound. It offers a comfortable seating position and stable handling. The brakes are good, and it has a successful old school look with classic round instruments. Additionally, it is reasonably priced.

On the other hand, the XSR700 has a successful design and is powered by the proven CP2 engine. It also offers a comfortable seating position and is considered an all-rounder suitable for every situation on the road.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Moving on to weaknesses, the Interceptor 650 has a less sensitive ABS system and lacks electronic features that some riders may desire.

In comparison, the XSR700 has a display that can be difficult to read, a relatively soft chassis, and limited lean angle clearance.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses. The Interceptor 650 offers a classic and affordable option with a good powerplant, while the XSR700 provides a more modern design and versatility on the road. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Royal Enfield Interceptor 650 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR700 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Yamaha XSR700 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap80 mm
StrokStrok67.8 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü47 HPMotor gücü73.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork52 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikli, Kıç atmaMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim648 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş110 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,122 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği804 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.7 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Continental GT 650 görünüm açisindan tamamen yeni bir model olmasa da (Conti GT 535 zaten mevcut), çift silindirli motora sahip bir Interceptor 650 neredeyse 50 yil sonra ilk kez piyasaya sürülüyor. Bu nedenle tasarim 1960'larin havasini ustalikla yansitirken, teknoloji de son teknoloji ürünüdür. Elektronik özellikleri bosuna arayacak olsaniz da, 48 hp ve 53 Newton metre torka sahip paralel çift silindirli motor sasirtici derecede çeviktir ve yol tutusu çok nötrdür. Brembo frenler de iyi bir modülasyona sahip ve Pirelli lastiklerin hiçbir zayifligi yok. Sürüs pozisyonu çok rahattir, bu nedenle Interceptor 650'nizi sportif bir sekilde kullanmak istemiyorsaniz, rahatça gezebilirsiniz - çünkü bunu da çok iyi yapabilir.

Çevik ve kültürlü motor

havali iki silindirli ses

rahat oturma pozisyonu

dengeli yol tutus

iyi frenler

basarili eski usul görünüm

klasik yuvarlak enstrümanlar

uygun fiyat

ABS oldukça hassas degil

elektronik özellik yok - herhangi birinin ihtiyaci olmasi durumunda...

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Her seyi yapabilir ama hiçbir seyi iyi yapamaz mi? Net bir HAYIR! Yeterince güçlü bir motora sahip canli ve çevik retro motosiklet, ayni zamanda harika görünen ve sizi virajlari isitmaya tesvik eden iyi bir çok yönlü motosiklet olabilir. Genel olarak, bir kadin olarak bile motosikleti fevkalade manevra kabiliyetine sahip, sportif ve çevik buluyorum. Motor beklenenden daha iyi çalisiyor ve sürüs pozisyonu fazlasiyla rahat. Bununla birlikte, yatis açisi açikligi açisindan, iyilestirme için yer olabilirdi. Bence birçok insan bu motosikleti tercih etmeye devam edecek çünkü yanlis yapabileceginiz pek bir sey yok.

basarili tasarim

kendini kanitlamis CP2 motor

rahat oturma pozisyonu

yoldaki her duruma uygun çok yönlü bir araç

Okunmasi zor ekran

Nispeten yumusak sasi

Oldukça az egim açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Interceptor 650 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Royal Enfield Interceptor 650 2019 and a Yamaha XSR700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2022 is about 15% higher. A Royal Enfield Interceptor 650 2019 experiences a loss of 410 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a Yamaha XSR700 2022. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Royal Enfield Interceptor 650 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 92. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 146 days compared to 164 days for the Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Royal Enfield Interceptor 650 was published on 9/28/2018 and now has more than 133,500 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Fiyat Royal Enfield Interceptor 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen