ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Yamaha Niken GT 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Yamaha Niken GT 2021

Yamaha Niken GT 2021

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Technical Specifications Yamaha Niken GT 2021 compared to Suzuki V-Strom 1000 2018

Yamaha Niken GT 2021
Suzuki V-Strom 1000 2018
Yamaha Niken GT 2021
Yamaha Niken GT 2021
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap100 mm
StrokStrok59.1 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü101 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork101 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonParalelogramÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş110 mmSürüş160 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş125 mmSürüş160 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim70 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster74 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,280 mm
GenişlikGenişlik885 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,250 mmYükseklik1,470 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,510 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)263 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Niken GT 2021

Yamaha Niken GT 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000'in daha önce çok iyi oldugu konularda, yeni V-Strom 1000 de çok iyi: iyi bir uzun mesafe kabiliyetine sahip sportif bir sürüs tarzindan çekinmeyen iyi dengelenmis bir motosiklet. Buna ABS ve Kombine Fren Sistemi gibi sürüsü daha da güvenli ve hizli hale getiren modern özellikler de eklenmistir. Suzuki'de elestiri ciddiye alinir, ön cam büyütülmüstür ve trende uygun olarak V-Strom 1000'in biraz daha off-road XT versiyonu artik sadece dengeyi degil ayni zamanda havali görünümü de artiran tel kollu jantlarla da mevcuttur - özellikle sari boya ile. Tüm bu avantajlara ek olarak, uygun fiyat Suzuki V-Strom 1000 lehine mutlak öldürücü argüman olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

ABS'li iyi frenler

kombine fren sistemi

çekis kontrolü

dengeli ancak konforlu sasi

iyi rüzgar korumasi

seyahat için son derece uygun

vites göstergesi dahil eksiksiz gösterge

kokpit alaninda 12 voltluk soket

standart olarak el koruyuculari ve motor korumasi

makul fiyat

Virajlarda fren yaparken algilanabilir kalkis torku

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Niken GT vs Suzuki V-Strom 1000

Price Yamaha Niken GT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2018
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2018 vs
Suzuki V-Strom 1000 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs
Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Yamaha Niken 2021
VS.
Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken 2021 vs
Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2021
VS.
Yamaha Niken 2021

Yamaha Niken GT 2021 vs
Yamaha Niken 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Suzuki V-Strom 1000 2019

Honda XL 1000 V Varadero 2008
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2007

Honda XL 1000 V Varadero 2008 vs
Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2006
VS.
Kawasaki KLV 1000 2005

Suzuki V-Strom 1000 2006 vs
Kawasaki KLV 1000 2005

BMW F 900 XR 2020
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2019

BMW F 900 XR 2020 vs
Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Honda CBF 1000 2007
VS.
Suzuki V-Strom 1000 2006

Honda CBF 1000 2007 vs
Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Yamaha Tracer 900 GT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Yamaha Tracer 900 GT 2019

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH