Yamaha MT-09 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 2020 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-09 2020 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, offering a similar riding experience with their inline engines and similar suspension setups. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 2022 has a slight advantage over the Yamaha MT-09 2020. It boasts a higher engine power of 119 HP compared to the MT-09's 115 HP. The XSR900 also has a higher torque rating of 93 Nm, while the MT-09 offers 87.5 Nm of torque. Both bikes have three cylinders and utilize liquid cooling systems for optimal performance.

When it comes to the chassis and suspension, the two models share similar features. They both have aluminum frames and twin tube frame types. The front suspension consists of upside-down telescopic forks, while the rear suspension utilizes a swing arm with a monoshock absorber.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 298 mm. This ensures reliable stopping power for both models. Additionally, both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the XSR900 is slightly lower at 810 mm, while the MT-09 offers a seat height of 815 mm. Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. They also have the same curb weight of 193 kg and a fuel tank capacity of either 14 liters for the MT-09 or 15 liters for the XSR900.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha MT-09 2020 excels in terms of its powerful engine and ample torque, providing a thrilling riding experience. It also offers fine control of traction control, allowing riders to have better control over the bike's performance. However, it does have some weaknesses, including the lack of a blipper function, which can make downshifting less smooth. The high handlebars also provide less feedback, and the throttle response can be rough. Additionally, the early-regulating ABS may affect the bike's braking performance.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 has several strengths that set it apart. It features a powerful engine, similar to the MT-09, but also comes with a quickshifter as standard, allowing for seamless gear changes. The XSR900 also boasts a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control, offering a more advanced riding experience. The bike's sporty yet everyday ergonomics make it a versatile choice, and it provides excellent value for money. Additionally, there are many accessories available ex works, allowing riders to customize their bike to their preferences. However, the XSR900 does have a few weaknesses, including a hard seat, which may affect comfort during long rides, and a low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2020 and the Yamaha XSR900 2022 offer powerful performance and similar features. However, the XSR900 has some advantages, such as a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and additional accessories. On the other hand, the MT-09 offers fine control of traction control and may be more suitable for riders who prefer a more straightforward riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2020
Yamaha XSR900 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok59.1 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş137 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster103 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,155 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik860 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,155 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,495 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Hizli gidebilirsiniz ama yorucudur. Yüksek gidonlar yaris pistinde verimsizdir ve çok fazla fiziksel çaba gerektirir. MT-09, WP süspansiyonla bile Street Triple R'a yetisemiyor.

Bol torklu güçlü motor

hassas ayarli çekis kontrolü

Blipper fonksiyonu yok

Yüksek gidonlar çok az geri bildirim verir

Kaba gaz tepkisi

Erken ABS kontrolü

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900, MT-09'u temel aldigi gerçegini gizlemek için hiçbir girisimde bulunmaz. Tam elektronik paketi, güçlü üç silindirli motoru ve sportif süspansiyon bilesenleri ile bu retro motosikleti sürmek inanilmaz derecede sportif. Umarim yakinda daha konforlu bir sele aksesuar olarak sunulur - çünkü standart sele çok fazla duraklama gerektirecektir.

güçlü motor

standart olarak hizli vites

iyi frenler

elektronik paket

sportif ama günlük ergonomi

paranin karsiligi

birçok aksesuar mevcut ex works

Sert koltuk

düsük direksiyon açisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2020 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 17% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-09 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 110 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH