Ducati Multistrada 950 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Technical Specifications Ducati Multistrada 950 2021 compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022

Ducati Multistrada 950 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap73.4 mm
StrokStrok67.5 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü113 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork96.2 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş170 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim64.8 dereceEğim65 derece
KasterKaster105.7 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,594 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)227 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalin açi sensörü yok

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 950 vs Suzuki GSX-S1000GT

Price Ducati Multistrada 950

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH