BMW R 18 Transcontinental 2022 vs. Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011
Teknik Özellikler – BMW R 18 Transcontinental 2022 ve Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011 karşılaştırması
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW, R 18 serisinin programini mantikli bir sekilde genisletiyor: çiplak, hafif giydirilmis ve ekskavatör versiyonlarindan sonra, R 18 Transcontinental gerçek bir tur vapuru. Ve bu tür agir cüsselerde siklikla oldugu gibi, sok edici olan sadece tam yakitla 441 kiloluk saf agirlik spesifikasyonudur. Transconti bir kez yola çiktiginda, her sey birdenbire nispeten kolay hale geliyor. Elbette hizli yön degistirmeler tabu ve frenler manuel güç gerektiriyor, ancak rahat ergonomi ve pürüzsüz sasi sayesinde uzun yolculuklarda konfor muhtesem. En büyük standart boxer motor da iyi bir figür çiziyor: fark edilebilir titresimler, ancak çok fazla degil. Bazi rakiplerde elektrikli ayarlanabilir ön cam olmasina ragmen kaporta da gayet iyi. Öte yandan, Marshall müzik sistemi, 10,25 inç renkli TFT ve çok daha fazlasini içeren "bling-bling "in geri kalani kesinlikle son teknoloji ürünü.
Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2011

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

















