Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a larger bore and stroke compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2016. This results in a higher engine power of 100 HP for the V-Strom compared to 95 HP for the Africa Twin. The V-Strom also has a higher torque of 103 Nm compared to 98 Nm for the Africa Twin. Both motorcycles have a chain transmission and a similar displacement, with the V-Strom at 1037 ccm and the Africa Twin at 998 ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The chassis of the V-Strom is made of aluminum, while the Africa Twin has a steel frame.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In terms of assistance systems, both motorcycles have traction control. However, the Africa Twin also has ABS, providing an additional level of safety.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a slightly larger front tire diameter of 21 inches compared to the V-Strom's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm, but the Africa Twin has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the V-Strom's 17 inches. The Africa Twin also has a slightly longer wheelbase of 1575 mm compared to the V-Strom's 1555 mm. In terms of weight, the Africa Twin is slightly heavier with a kerb weight of 232 kg compared to the V-Strom's 228 kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the V-Strom at 20 liters and the Africa Twin at 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of strengths, the V-Strom 1000 2015 has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the Africa Twin 2016 is extremely good and pleasant to drive, with an engine that revs up nicely. It also has great handling, works very well off-road, and is very suitable for traveling. The Africa Twin also stands out with its unique DCT dual-clutch transmission.

In terms of weaknesses, the V-Strom 1000 2015 has a windshield that creates turbulence on the head and an engine that runs out of breath in the upper rev range. It also has arbitrary optics. On the other hand, the Africa Twin 2016 is criticized for having an unspectacular engine.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a powerful engine and good touring capabilities, while the Africa Twin excels in its off-road performance and unique transmission. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2015 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap92 mm
StrokStrok66 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork103 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,037 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,285 mmBoy2,335 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik875 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,475 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,575 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)228 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Büyük enduro segmentinde Suzuki V-Strom 1000 en uygun fiyatli modeldir, ancak hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda degilsiniz - çekis kontrolü ve ABS bile standart olarak dahildir. Mükemmel frenler, mükemmel konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motorun nefesi üst hiz araliginda tükenir, keyfi optikler

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Efsane geri döndü, Honda'nin tam gövdeli oldugunu iddia etti - ancak görev en üst düzeyde basarili oldu, oldukça hantal bir isme sahip olan CRF1000L Africa Twin, tüm yüzeylerde iyi çalisan çok manevra kabiliyetine sahip ve mükemmel sürülebilir bir enduro. Buna, kolay kullanimin elbette çok önemli oldugu çakil ve tek patikalar da dahildir. 95 hp ile Elite'in 65 hp'lik gurur verici gücünden yoksundur, ancak bu kadar dengeli bir kullanim için daha fazlasina ihtiyaciniz yoktur. CRF1000L Africa Twin bir açidan tamamen rakipsizdir - çift kavramali sanziman (DCT) ile siparis edilebilir.

Sürüsü son derece iyi ve keyifli

motor iyi devir yapiyor

harika yol tutusu

arazide çok iyi çalisiyor

seyahat için çok uygun

benzersiz DCT çift kavramali sanziman

motor muhtesem degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is about 10% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2015 experiences a loss of 390 USD in one year and 300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,720 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 76 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH