Ducati Scrambler Icon 2022 vs. Suzuki SV 650 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2022 vs Suzuki SV 650 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2022

Ducati Scrambler Icon 2022
Suzuki SV 650 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap81 mm
StrokStrok66 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster112 mmKaster106 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap290 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,165 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik855 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,090 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık259 kmAralık353 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120.08 g/kmKombine CO2 emisyonları96 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.1 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü94 dBSabit gürültü88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650, diger tüm motosikletlerden daha uzun bir süredir, 25 yildir piyasada. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla açikça eslesiyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Siniftaki son V2 motor

acemi dostu oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Suzuki SV 650

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH