Suzuki GSX-S1000 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2022 vs BMW S 1000 R 2022

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2022 and the BMW S 1000 R 2022, it is clear that both naked bikes offer powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Suzuki GSX-S1000 2022 is equipped with an in-line four-cylinder engine that produces 152 HP of power and 106 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 also features an in-line four-cylinder engine but offers a higher power output of 165 HP and torque of 114 Nm. This gives the BMW an advantage in terms of sheer power.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of handling, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design. However, the BMW S 1000 R 2022 offers a slightly larger front brake diameter of 320 mm compared to the 310 mm on the Suzuki GSX-S1000 2022. This gives the BMW better braking performance.

When it comes to rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, traction control, and ride-by-wire technology. However, the BMW S 1000 R 2022 offers additional features such as hill start assist, cornering ABS, quickshifter, and anti-wheelie control. These additional features provide enhanced safety and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes, wheelbase, and seat height. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a slightly higher kerb weight of 214 kg compared to the 199 kg of the BMW S 1000 R 2022. The fuel tank capacity is also larger on the Suzuki with 19 liters compared to the 16.5 liters on the BMW. This gives the Suzuki a longer range of 311 km compared to the 266 km of the BMW.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a less comprehensive electronics package compared to the BMW S 1000 R 2022. It lacks a 6-axis IMU and cornering ABS. Additionally, the instruments on the handlebars of the Suzuki are somewhat antiquated and the display is not particularly easy to read. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 is criticized for having a sluggish shift assistant and its optics are not 100% coherent.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the BMW S 1000 R 2022 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a superior engine and excellent shift assistant, while the BMW boasts a more powerful engine and strong brakes. The Suzuki has a more balanced handling and comfortable seating position, while the BMW offers comfortable ergonomics and a good standard equipment package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2022 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
BMW S 1000 R 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap80 mm
StrokStrok59 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası44 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş117 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65.8 derece
KasterKaster100 mmKaster96 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik812 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık311 kmAralık266 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları122 g/kmKombine CO2 emisyonları144 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.2 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sürüs pozisyonu sportif ancak hiçbir sekilde rahatsiz edici degil, frenler güçlü ve S 1000 R'nin motoru en iyi durumda - belki biraz fazla homojen. Yol tutus açisindan da elestirilecek bir sey yok. Saf performans verilerine ve kurulu elektronik özelliklere dayanarak, BMW muhtemelen en hizli tur zamanini ayarlamak için gerekenlere sahip. Hem de her türlü zeminde, çünkü yari aktif süspansiyon çukurlarla dolu kötü yollarda kilometrelerce yol almanizi sagliyor. Ne yazik ki, bu üstünlük hissi sürücüye hiçbir zaman gerçekten yansimadi. Muhtemelen her alanda çok fazla dengenin dezavantaji - en azindan benim italofil gözümde. BMW'de o belirli sey, o karizma ya da açiklanmasi zor ama gerçek duygular uyandiran karizma eksikti.

üstün, güçlü motor

güçlü frenler

konforlu ergonomi

iyi standart donanim

genis aksesuar yelpazesi

Yavas vites degistirme asistani

%100 uyumlu olmayan görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 37% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen