Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Overview - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs BMW S 1000 R 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Technical Specifications Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 compared to BMW S 1000 R 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
BMW S 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok48.5 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak12,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.4 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,000 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş143 mmSürüş117 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65.8 derece
KasterKaster102 mmKaster96 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik812 mm
YükseklikYükseklik1,140 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)201 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.1 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık255 kmAralık266 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları153 g/kmKombine CO2 emisyonları144 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

SC82, Honda'nin 2022'de basariyla ortadan kaldirdigi yukarida bahsedilen küçük kusurlarla 2020'de piyasaya sürüldügünde zaten bir hitti. Yol ve pist için büyük bir avantaj. Bu nedenle yeni Fireblade, her iki disiplin için de bir kez daha en iyi performansa sahip ve zirvede yer alacagindan emin.

Harika motor

Iyi elektronik kurulum

Üst düzey sürüs kabiliyeti ve geri bildirim

Özellikle uzun boylu sürücüler için çok dar diz açisi

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sürüs pozisyonu sportif ancak hiçbir sekilde rahatsiz edici degil, frenler güçlü ve S 1000 R'nin motoru en iyi durumda - belki biraz fazla homojen. Yol tutus açisindan da elestirilecek bir sey yok. Saf performans verilerine ve kurulu elektronik özelliklere dayanarak, BMW muhtemelen en hizli tur zamanini ayarlamak için gerekenlere sahip. Hem de her türlü zeminde, çünkü yari aktif süspansiyon çukurlarla dolu kötü yollarda kilometrelerce yol almanizi sagliyor. Ne yazik ki, bu üstünlük hissi sürücüye hiçbir zaman gerçekten yansimadi. Muhtemelen her alanda çok fazla dengenin dezavantaji - en azindan benim italofil gözümde. BMW'de o belirli sey, o karizma ya da açiklanmasi zor ama gerçek duygular uyandiran karizma eksikti.

üstün, güçlü motor

güçlü frenler

konforlu ergonomi

iyi standart donanim

genis aksesuar yelpazesi

Yavas vites degistirme asistani

%100 uyumlu olmayan görünüm

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW S 1000 R

Price Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH