KTM 690 Duke 2017 vs. BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Loading...

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2017 ile karşılaştırıldığında BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017
BMW F 650 GS 2012

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap82 mm
StrokStrok84.5 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü71 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim690 ccmHacim798 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

BMW F 650 GS 2012

BMW F 650 GS 2012

Özel donanim, aksesuar ve sürücü ekipmani söz konusu oldugunda BMW bizim için bir ölçüttür. Sürücüler araçlarini tam olarak kendi isteklerine göre yapilandirabilir ve bununla birlikte dogru kiyafetleri de siparis edebilirler.

Manevra kabiliyeti

çeviklik

düsük koltuk yüksekligi tekrar azaltilabilir

isitmali tutamaklar

rahat koltuk

yeniden satis degeri.

Rüzgar korumasi F800'e kiyasla biraz yetersiz.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs BMW F 650 GS

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 650 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH