Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both powerful naked bikes that offer thrilling performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 is equipped with a V4 engine that delivers 175 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 features a V2 engine that produces 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Aprilia Tuono V4 1100 is equipped with an Upside-Down telescopic fork from Sachs at the front, while the rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also from Sachs. The Ducati Streetfighter V2 features an Upside-Down telescopic fork from Showa at the front and a single swing arm with a monoshock from Sachs at the rear. Both bikes offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm for the Aprilia Tuono V4 1100 and 320 mm for the Ducati Streetfighter V2. Both bikes also have four-piston radial monoblock calipers from Brembo.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono V4 1100 offers a wide range of features including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Ducati Streetfighter V2 also offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono V4 1100 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 825 mm. It has a dry weight of 185 kg and a kerb weight of 209 kg. The Ducati Streetfighter V2 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm and a higher seat height of 845 mm. It has a dry weight of 178 kg and a kerb weight of 200 kg.

Both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the Aprilia Tuono V4 1100 also features LED daytime running lights, giving it a distinctive look.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 offers a powerful and refined V4 engine, with a great sound and fully adjustable suspension. It also has a comfortable seating position, stable handling, good brakes, and a distinctive look. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 has a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position.

As for weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 lacks electronically adjustable chassis and its display may be somewhat untidy. The Ducati Streetfighter V2 does not have a fuel gauge, and its engine may jerk at low revs. Additionally, there may be heat build-up under the driver's seat.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia Tuono V4 1100 offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Ducati Streetfighter V2 provides a refined and sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono V4 1100 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V2 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap100 mm
StrokStrok52.3 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü153 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork121 NmTork101.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler65 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,077 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaSachsMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
EğimEğim65.3 dereceEğim66 derece
KasterKaster99.7 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)185 kgKuru Ağırlık (ABS'li)178 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)209 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık239 kmAralık283 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları170 g/kmKombine CO2 emisyonları139 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi7.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Selefi gibi Aprilia Tuono V4 de çiplak bir motosiklettir ve açik bir tur makinesi degildir. Ancak, Noale teknisyenleri gidonu fabrika versiyonuna kiyasla çok ustaca yükseltmis, daha rahat bir sele takmis ve daha büyük bir ön cam eklemislerdir. Bu, Tuono V4'ün hala gerçekten sik göründügü, ancak aslinda son derece sportif kiz kardesinden daha uzun turlara çikabilecegi anlamina geliyor. Normal Tuono V4'ün süspansiyonu elektronik ayarlanabilirlige sahip degildir (bu bir tur makinesinde mükemmel bir anlam ifade eder), ancak Sachs süspansiyon elemanlari tamamen ayarlanabilir. Dengeli sasi sayesinde yol tutus harika bir sekilde sportiftir ve frenler çok agresif olmadan sikica uygulanabilir. Elektronik yardimcilarin eksikligi yok, standart hiz sabitleyici tur karakterini vurgularken, tekerlek ve kalkis kontrolü "Tourono V4 "ün de cosmak istedigini açikça ortaya koyuyor!

Güçlü ama kültürlü V4 motor

harika ses

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

rahat oturma pozisyonu

dengeli kullanim

iyi frenler

farkli görünüm

Sasi elektronik olarak ayarlanamiyor

ekran biraz daginik

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Streetfighter V2 ile Ducati, Panigale V2 süper spor motosikletini modifiye etti ve günlük kullanima uygun hale getirdi. Streetfighter V4 ile görsel yakinligina ragmen, kendine has bir karakteri var ve onunla yasamayi biraz zorlastiran, ancak karsiliginda ilginç olan havalari ve zarafetleri de var. Bununla birlikte, düsük devirlerde sarsintili çalisan motor Ducatisti'leri rahatsiz etmiyor, bunun yerine gaz kelebegi üzerinde kolay olan 153 hp, ince duyarli süspansiyon bilesenleri, yüksek kaliteli frenler ve eksiksiz elektronik donanimdan memnunlar - sadece yakit göstergesi unutulmus. Bununla birlikte, sürüs özelliklerine benzer sekilde, Streetfighter V2 de fiyatlandirma açisindan hiper naked motosikletlere dogru yönlendirilmistir.

Yüksek devirli V2 motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak ince tepki veren süspansiyon

güçlü frenler

hassas yol tutusu

sportif ve zarif görünüm

sportif ve erisilebilir oturma pozisyonu

Yakit göstergesi yok

Motor düsük devirlerde sarsiliyor

Sürücü koltugunun altinda isi birikmesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono V4 1100 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 2022 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 9% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Aprilia Tuono V4 1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 181 days for the Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 was published on 11/16/2016 and now has more than 74,600 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH