Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2021

When comparing the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2021, it is clear that both bikes have their unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha XSR900 2016, one of its main strengths is its powerful engine. With 115 HP and 87.5 Nm of torque, it offers a thrilling and exhilarating riding experience. Additionally, the XSR900 comes with well-tuned riding modes, allowing riders to customize their riding experience to their preferences. Another advantage of the XSR900 is that it comes with ABS and TC as standard, providing added safety and control on the road. Furthermore, the XSR900 boasts an authentic modern design and clean workmanship, making it visually appealing.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

On the other hand, the XSR900 does have some weaknesses. One of the main drawbacks is its hard chassis, which can result in a less comfortable ride, especially on longer journeys. Additionally, some riders may find the seat to be uncomfortable, which can be a significant drawback for those planning to spend extended periods on the bike. Lastly, the XSR900 features a speedblock design that is already present on many other Yamaha models, which may make it less unique and appealing to some riders.

Moving on to the Kawasaki Z900 RS 2021, this bike has its own set of strengths. One of the standout features of the Z900 RS is its authentic and beautiful retro look. It pays homage to the classic Kawasaki bikes of the past, making it a visually stunning option for riders who appreciate retro aesthetics. Additionally, the Z900 RS offers a very comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without experiencing discomfort. Furthermore, the bike is praised for being easy and comfortable to ride, making it suitable for both experienced and novice riders.

However, the Z900 RS does have a couple of weaknesses. Unlike the XSR900, it does not come with a quickshifter or driving modes. While it does have adjustable traction control, the lack of these additional features may be a downside for some riders who prefer more advanced technology and customization options.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of technical specifications, there are a few notable differences between the two bikes. The XSR900 has a slightly more powerful engine with 115 HP compared to the Z900 RS's 111 HP. However, the Z900 RS has a higher torque of 98.6 Nm compared to the XSR900's 87.5 Nm. The XSR900 has a 3-cylinder engine, while the Z900 RS has a 4-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and similar suspension and braking systems. The XSR900 has an aluminum frame, while the Z900 RS has a steel frame. The Z900 RS has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the XSR900's 14 liters.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The XSR900 offers a powerful engine and well-tuned riding modes, but has a hard chassis and less comfortable seat. On the other hand, the Z900 RS boasts an authentic retro look and comfortable seating position, but lacks a quickshifter and driving modes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59.1 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.8
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster103 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS zamansiz güzellikte bir motosiklettir. En önemli parçasi olan güçlü ve ipeksi akiciliktaki dört silindirli motor, mutlak sürüs keyfi saglar. Ayrica rahat oturma pozisyonu, iyi doldurulmus selesi ve yüksek, genis gidonu sayesinde uzun yolculuklar için bolca konfor sunar. Retro motosikletleri seviyor ancak modern sürüs davranislarini da takdir ediyorsaniz, Z1-Hommage çok iyi bir seçimdir.

otantik, güzel retro görünüm

çok rahat oturma pozisyonu

sürüsü kolay ve rahat

hizli vites degistirici ve sürüs modu yok (ancak TC ayarlanabilir)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 61% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH