Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both highly capable enduro motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both bikes have electric starters and use a prop shaft for transmission.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has an upside-down telescopic fork with a diameter of 49mm and a travel of 200mm at the front. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering 200mm of travel. The suspension on the BMW R 1250 GS 2021 includes a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension features a single swing arm with a monoshock, providing 200mm of travel. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The chassis of the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is made of steel and has a tubular frame type. It has a rake angle of 65.9 degrees and a trail of 120mm. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 also has a steel frame but with a load-bearing engine design. It has a slightly smaller rake angle of 62.9 degrees and a trail of 109mm.

When it comes to brakes, both bikes feature double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The BMW R 1250 GS 2021 is equipped with ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is 245kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1250 GS 2021 also has a front tire diameter of 19 inches but with a wider rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1525mm and the same adjustable seat height range of 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 249kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both bikes offer adjustable windscreens and LED headlights. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 also features Bluetooth and connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, and a TFT display. The BMW R 1250 GS 2021 offers a connectivity app in addition to its cornering lights and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is praised for its linear and predictable power delivery, extensive electronics package, good wind protection, comfortable seating position, and top brakes. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is commended for its great ride comfort and ergonomics, powerful engine, great connectivity app, easy-to-read display, confident feel in the saddle, practical riding aids, versatile chassis that accommodates every route, and ease of riding.

However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 does have some weaknesses, including high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, and grips that are unfavorably positioned for a pillion passenger. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and gearshifts at low revs can be somewhat clumsy.

In conclusion, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a powerful engine, extensive electronics package, and good wind protection, while the BMW R 1250 GS 2021 provides great ride comfort, a versatile chassis, and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1250 GS 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap90 mmÇap102.5 mm
StrokStrok60.7 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork130 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,160 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap49 mmÇap37 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.9 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster120 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,245 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)245 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro, güçlü bir sirali üç silindirli motor ve bol miktarda ekipmanla birlikte gelir. Iki tekerlek üzerinde çok yönlü kaygisiz paketi kontrol etmek kolaydir, ancak açikça daha yavas bir hizi tercih eder. Bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yumusak elektronik sasinin, iyi rüzgar korumasinin ve bir dizi konfor özelliginin keyfini çikaracaksiniz. Bununla birlikte, yeni gelistirilen Tiger 1200, örnegin otoyol etaplarindaki daha güçlü yük degisimi tepkilerinden ve yüksek frekansli titresimlerden görülebilecegi gibi, bazi alanlarda (hala) biraz yuvarlak disidir.

Dogrusal, öngörülebilir güç dagitimi

kapsamli elektronik paketi

iyi rüzgar korumasi

rahat sürüs pozisyonu

üst düzey frenler

Belirli motor devirlerinde yüksek frekansli titresimler

oldukça yavas yol tutusu

yük degisimi tepkileri

çocuk sürücüler için uygun olmayan sekilde konumlandirilmis tutamaklar

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 11% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 1,680 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Triumph Tiger 1200 GT PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen