KTM Freeride 350 2012 vs. KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Loading...

Technical Specifications KTM Freeride 350 2012 compared to KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 350 2012
KTM 250 EXC 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap66.4 mm
StrokStrok57.5 mmStrok72 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim349.7 ccmHacim249 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇevreKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,418 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği895 mmKoltuk yüksekliği960 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık99.5 kgKuru Ağırlık101.9 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi5.5 lYakıt Deposu Kapasitesi9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

Freeride, her iki türde de sinifinin sampiyonu olmak için trials ve enduroyu birlestirmeye çalismiyor. Bir trial bisikleti olarak çok agir ve uzun vadede bir yarisma endurosu olarak muhtemelen çok kirilgan olacaktir. Freeride, alçak sele yüksekligi enduro sürüsünü daha fazla insan için erisilebilir hale getirdiginden, kesinlikle daha küçük sürücüler tarafindan da iyi karsilanacaktir.

Yüksek mukavemetli çerçeve güvertesi

pozitif sasi

alçak oturma pozisyonu - güvenlik saglar.

Tam gaz geçislerde ve daha yüksek atlayislarda EXC-F'e kiyasla dezavantajli.

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullaniliyor. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. 250cc motor çizgisine sadik kalmis ve tüm devir araliginda artis göstermistir. Motosiklet yüksek derecede mükemmellik sunar ve uzman ellerde rakipsiz ve yikilmaz bir kazanandir. Profesyoneller için yeterince güçlü! Hizli kesimler için 300cc gerçekten gerekli degil. Yeni dengeleyici mil sürüs konforunda büyük bir arti sunuyor: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs hala daha yorucu

motor tepkisi "iyi", ancak dört zamanli kadar temiz degil

300 ile karsilastirildiginda, özellikle daha az deneyimli sürücüler için devir araliginda çok az tork.

Price Comparison Avarage Market Price KTM Freeride 350 vs KTM 250 EXC

Price KTM Freeride 350

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH