Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 690 Duke 2016

The Kawasaki Z650 2020 and the KTM 690 Duke 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z650 2020 boasts a 68.2 HP engine, while the KTM 690 Duke 2016 offers a slightly more powerful 73 HP engine. Both bikes have liquid cooling systems and similar torque outputs, with the Z650 at 65.7 Nm and the Duke at 70 Nm. The Z650 has a 649cc engine, while the Duke has a larger 690cc engine. The Z650 has a two-cylinder engine, while the Duke features a highly developed single-cylinder engine.

In terms of suspension, both bikes have swing arm rear suspensions and monoshock absorbers. However, the Z650 has a telescopic fork front suspension, while the Duke features an upside-down telescopic fork front suspension. This difference may result in slightly different handling characteristics.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of brakes, the Z650 has double piston front brakes with a diameter of 300mm, while the Duke has four piston front brakes with a larger diameter of 320mm. The Z650 uses petal technology for its front brakes, while the Duke uses radial technology. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of chassis, the Z650 has a steel frame, while the Duke features a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing stability and durability.

In terms of dimensions and weights, the Z650 has a slightly smaller wheelbase at 1410mm compared to the Duke's 1466mm. The Z650 also has a lower seat height at 790mm, making it more accessible for shorter riders. The Z650 is slightly heavier with a kerb weight of 187.1kg, compared to the Duke's lighter weight of 149.5kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions and fuel tank capacities.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of strengths, the Z650 offers a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a grown-up look. On the other hand, the Duke is praised for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility.

In terms of weaknesses, the Z650 has been criticized for its front brake pressure point, potential discomfort for tall riders, and the Rideology App not being fully sophisticated. The Duke has been noted to require an additional Track Pack at extra cost for optimal performance on the racetrack and may not be considered sporty enough for some riders.

Overall, both the Kawasaki Z650 2020 and the KTM 690 Duke 2016 offer unique features and strengths that cater to different riding preferences.

Teknik Özellikler Kawasaki Z650 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z650 2020
KTM 690 Duke 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap83 mmÇap102 mm
StrokStrok60 mmStrok84.5 mm
Motor gücüMotor gücü68.2 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12.6
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş135 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.5 dereceEğim63.5 derece

Frenler Ön

ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)187.1 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)149.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki'nin yeni Z650 ile bir araya getirdigi eksiksiz paket tek kelimeyle harikulade. Tek tek teknik bilesenler sizi sasirtmayabilir, ancak bir araya geldiklerinde herkesin keyif alacagi hos ve nötr bir motosiklet ortaya çikiyor. Sirret tuhafliklar yok - sadece virajli köy yollarinda gerçekten iyi çalisan çiplak bir motosiklet. Henüz rakiplerinde bulamadigimiz TFT ekran ve daha büyük Z modellerine yönelik yetiskin görünümü elbette bir arti. Sadece ön frenin basinç noktasi daha net tanimlanabilirdi - ancak bu fiyat araliginda her seye sahip olamazsiniz.

Yüksek torklu çift silindir

agresif emme sesi

kompakt boyutlar

düsük koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

yetiskin görünümü

Ön frenin basinç noktasi

uzun boylu sürücüler için muhtemelen rahatsiz edici

Rideology uygulamasi henüz %100 gelismis degil

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z650 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a KTM 690 Duke 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 2% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 30 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a KTM 690 Duke 2016. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat Kawasaki Z650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH