Suzuki GSX-S750 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S750 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Suzuki GSX-S750 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Suzuki GSX-S750 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 114 horsepower and 81 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 features a V2 engine that delivers a more powerful 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. The Ducati's engine is known for its high-revving nature, providing an exhilarating riding experience.

Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection for efficient performance. However, the Ducati Streetfighter V2 has a larger displacement of 955cc compared to the Suzuki GSX-S750's 749cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Suzuki GSX-S750 has a swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber and preload adjustment. The Ducati Streetfighter V2, on the other hand, has a single swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber. The Ducati also offers additional adjustment options for compression, preload, and rebound, allowing for a more customizable riding experience.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Both bikes have aluminum frames, but the Ducati Streetfighter V2 features a monocoque frame, which provides increased rigidity and stability. The Suzuki GSX-S750 has a twin tube frame.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the Ducati Streetfighter V2 has larger diameter discs (320mm) and four-piston calipers, offering more stopping power compared to the Suzuki GSX-S750's 310mm double disc brakes with double piston calipers.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 takes the lead. It offers a comprehensive electronics package that includes riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S750, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Ducati Streetfighter V2 is slightly longer at 1465mm compared to the Suzuki GSX-S750's 1455mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845mm compared to the Suzuki's 820mm.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S750 is praised for its GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, sharp sound, and great lean angle clearance. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 is praised for its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position.

However, there are also some weaknesses to consider. The Suzuki GSX-S750 has an acute knee angle, which may not be comfortable for some riders, and the tachometer can be difficult to read. The Ducati Streetfighter V2 lacks a fuel gauge, and the engine can jerk at low revs. Additionally, there may be heat build-up under the driver's seat.

In conclusion, the Suzuki GSX-S750 2017 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, advanced electronics, or price.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S750 2017 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S750 2017
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap72 mmÇap100 mm
StrokStrok46 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü114 HPMotor gücü153 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork81 NmTork101.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim749 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş138 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMonokok
EğimEğim64.7 dereceEğim66 derece
KasterKaster104 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Daha fazla güç, daha fazla performans, daha fazla ses. Suzuki ayrica EURO4 standardi hakkindaki tüm kötümserleri haksiz çikariyor ve GSX-S 750 ile GSR 750'nin her açidan daha da gelistirilmis ve biraz daha ciddiye alinabilecek, ancak buna gerek kalmayan bir halefini sunuyor. ABS ve üç kademeli, degistirilebilir çekis kontrol sistemi, "aha" anlarinin "oops" anlarina dönüsmemesi için bir güvenlik yastigi saglar. Bridgestone'un S21 lastikleri ile GSX-S, cömert yatis açisi boslugundan yararlanmaniza olanak taniyan süper sportif lastiklere sahiptir. Sadece dar diz açisi uzun turlarda bir dezavantaj olabilir.

Güçlü karaktere sahip GSX-R 750 motor

güçlü, kolay ayarlanabilen frenler

uyumlu tasarim

uygun fiyat

keskin ses

mükemmel yatis açisi açikligi

dar diz açisi

devir sayacinin okunmasi zor

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Streetfighter V2 ile Ducati, Panigale V2 süper spor motosikletini modifiye etti ve günlük kullanima uygun hale getirdi. Streetfighter V4 ile görsel yakinligina ragmen, kendine has bir karakteri var ve onunla yasamayi biraz zorlastiran, ancak karsiliginda ilginç olan havalari ve zarafetleri de var. Bununla birlikte, düsük devirlerde sarsintili çalisan motor Ducatisti'leri rahatsiz etmiyor, bunun yerine gaz kelebegi üzerinde kolay olan 153 hp, ince duyarli süspansiyon bilesenleri, yüksek kaliteli frenler ve eksiksiz elektronik donanimdan memnunlar - sadece yakit göstergesi unutulmus. Bununla birlikte, sürüs özelliklerine benzer sekilde, Streetfighter V2 de fiyatlandirma açisindan hiper naked motosikletlere dogru yönlendirilmistir.

Yüksek devirli V2 motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak ince tepki veren süspansiyon

güçlü frenler

hassas yol tutusu

sportif ve zarif görünüm

sportif ve erisilebilir oturma pozisyonu

Yakit göstergesi yok

Motor düsük devirlerde sarsiliyor

Sürücü koltugunun altinda isi birikmesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S750 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 143% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Fiyat Suzuki GSX-S750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH