CFMOTO 650 GT 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Teknik Özellikler CFMOTO 650 GT 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSR 750 2017

CFMOTO 650 GT 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü56.5 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim649 ccmHacim749 ccm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği60 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik784 mmGenişlik785 mm
YükseklikYükseklik1,340 mmYükseklik1,125 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Azami hızAzami hız170 km/saatAzami hız220 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Modern bir gezi motosikletinde gerçekte ne kadar lükse ihtiyaciniz var? CF-Moto'ya göre, seyahat için hala iyi bir motosiklete sahip olmak için çok fazla degil. 650 GT'nin oturma pozisyonu ergonomik olarak iyi tasarlanmistir, bu nedenle uzun yolculuklarda da keyifle kullanilabilir ve nispeten zayif motor en azindan çevik bir sekilde devirlenir, bu nedenle gerçek bir güç eksikligi yoktur. "Konfor özellikleri" olarak sadece iki sürüs modu (birbirlerinden çok farkli degiller), geleneksel bir ABS ve yüksekligi alet kullanmadan kademesiz olarak ayarlanabilen bir ön cam yeterli olmali - ve gerçekten de öyle. Sadece sasinin gerçekten elestiriyi kabul etmesi gerekiyor, çünkü virajlarda makinenin sportif geri kalaninin hak ettiginden daha fazla sallaniyor.

Konforlu sürüs pozisyonu

çevik motor

okunmasi kolay TFT renkli ekran

yeterli fren performansi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

Biraz süngerimsi sasi

neredeyse hiç konfor özelligi yok

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 650 GT vs Suzuki GSR 750

Fiyat CFMOTO 650 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSR 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar