Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2013

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2013

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Yamaha MT-09 2013, there are several factors to consider.

In terms of engine specifications, both bikes have an in-line engine type. However, the Kawasaki Z900 RS has a slightly lower engine power of 111 HP compared to the Yamaha MT-09's 115 HP. The torque on the Kawasaki is higher at 98.6 Nm, while the Yamaha has a torque of 87.5 Nm. The Kawasaki has four cylinders and a displacement of 948 ccm, while the Yamaha has three cylinders and a displacement of 847 ccm.

In terms of suspension, the Kawasaki Z900 RS has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Yamaha MT-09 has a telescopic fork front suspension.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 RS has a steel frame, while the Yamaha MT-09 has an aluminum frame. The Kawasaki has a tubular frame type, while the Yamaha has a twin tube frame type.

Both bikes have double disk front brakes and the same tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They also both have a 17-inch front and rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS has a longer wheelbase of 1470 mm compared to the Yamaha MT-09's 1440 mm. The seat height on the Kawasaki is higher at 835 mm, while the Yamaha has a seat height of 815 mm. The Kawasaki is also heavier, with a kerb weight (with ABS) of 215 kg compared to the Yamaha's 191 kg. The Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the Yamaha has a capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

When it comes to strengths, the Kawasaki Z900 RS has a powerful and smooth engine, good looks, a comfortable seating position, and balanced handling. It is also described as easy to ride and not nervous or ponderous. On the other hand, the Yamaha MT-09 is praised for its reasonable price and powerful engine.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS does not have a shift assistant, making gear shifting less convenient. It is also heavier than other retro bikes in its class, which may affect maneuverability. Some riders find the seat a little too soft on long tours, and there is no wind protection. The Yamaha MT-09 has a hard chassis, which may result in a less comfortable ride. Additionally, it has a higher fuel consumption compared to the Kawasaki.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler – Kawasaki Z900 RS 2018 ve Yamaha MT-09 2013 karşılaştırması

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73,4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok59,1 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.000 dev/dak.
TorkTork98,6 NmTork87,5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak8.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,8 Sıkıştırma Oranı11,5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim948 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.100 mmBoy2.075 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1.150 mmYükseklik1.135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.470 mmAks mesafesi1.440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)191 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS, klasik tasarim ve modern teknolojinin mükemmel bir karisimidir. Ipeksi pürüzsüzlükteki dört silindirli motor, tüm devir araliklarinda dogrusal güç dagitimi ve etkileyici esneklik sunar. Konfor ve dengeyi bir araya getiren sasi, uzun mesafeler ve sportif sürüsler için idealdir. Rüzgar korumasi olmamasina ragmen, Z900 RS rahat sürüs pozisyonu ve çevik kullanim özellikleriyle etkileyicidir. Görsel olarak efsanevi Z1'i animsatirken, çekis kontrolü ve yüksek kaliteli isçilik gibi modern özellikler genel paketi tamamliyor. Modern performansa sahip retro bir görünüm arayan herkes için Z900 RS, hem günlük yasamda hem de turlarda güvenilir ve çok yönlü bir yol arkadasidir.

Güzel tasarim

güçlü motor

dengeli kullanim

güçlü frenler

rahat oturma pozisyonu

analog göstergeler

ayarlanabilir kollar

ipeksi pürüzsüzlükte dört silindirli motor

dogrusal güç dagitimi

mükemmel çalisma kültürü

sportif ilerlemeye sahip konforlu sasi

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

uzun yolculuklarda ve günlük kullanimda çok yönlülük

motorun yüksek esnekligi

Istege bagli hizli vites degistirici mevcut degil

süspansiyon takviyesi kisa tümseklerde biraz sert

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Yamaha MT-09 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar