Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Honda CB 1000 R 2018

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Honda CB 1000 R 2018 are both naked bikes with similar engine types, in line 4-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2018 has a higher output with 145 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 111 HP. The Honda also has a slightly higher torque of 104 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2018 may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient fuel delivery and temperature regulation. They also have similar suspension setups with upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a single swing arm rear suspension, which may provide a different feel and performance compared to the Kawasaki's swing arm suspension.

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame while the Honda CB 1000 R 2018 has a backbone frame. This may result in differences in handling and overall rigidity.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Both bikes have double disc brakes at the front with four pistons, providing strong and reliable stopping power. However, the Honda CB 1000 R 2018 has slightly larger front disc diameters at 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. This may result in improved braking performance for the Honda.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. However, the Honda CB 1000 R 2018 also has riding modes and ride by wire technology, which may provide more customization and control options for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The Honda also has a slightly shorter wheelbase at 1455 mm compared to the Kawasaki's 1470 mm. The seat height is also slightly lower for the Honda at 830 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. The Honda CB 1000 R 2018 is slightly lighter with a kerb weight of 212 kg compared to the Kawasaki's 215 kg. The fuel tank capacity is also slightly smaller for the Honda at 16.2 l compared to the Kawasaki's 17 l.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling. It is also described as easy to ride, not being nervous or ponderous.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable and sporty feel, precise and smooth transmission, and the ability to achieve precise lines due to its immaculate drive unit paired with a good chassis. It is also noted for its high-quality details.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2018 is criticized for not having a shift assistant, being heavier than other retro bikes in its class, having a seat that may be too soft for long tours, and lacking wind protection.

The Honda CB 1000 R 2018 is criticized for having a display that may not be perfectly readable in direct sunlight and potentially causing space problems for tall pilots with their knees at the tank.

Overall, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Honda CB 1000 R 2018 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities in terms of engine power, handling, comfort, and other features. It is recommended to test ride both bikes to determine which one suits the rider's needs and preferences best.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2018 ile karşılaştırıldığında Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018
Honda CB 1000 R 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap75 mm
StrokStrok56 mmStrok56.5 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüOmurga
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster98 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,120 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik789 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,095 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda model serisini "Neo Sports Cafe" olarak adlandiriyor ve CB 1000 R bu yeni ismin hakkini veriyor. Stil ve tarz yeni, farkli ve sadece görsel olarak degil dokunsal olarak da çok basarili. Yeni modelde "spor" da ihmal edilmemis. Motor muhtesem bir tork egrisine sahip ve makineyi ince bir sekilde kontrol edilebilir ve ayni zamanda siddetli bir sekilde hizlandiriyor. "+" versiyonda tüm bunlar, showroomlarda harika bir sürüs makinesi seklinde Japonya'da üretilen iyi ekipman ve teknik hassasiyetle birlikte geliyor. Harika bir motosiklet!

Motorun her durumunda efsanevi tepki davranisi

Hem yavas hem de sportif olarak çok rahat hissettirir

Hassas ve pürüzsüz sanziman

Iyi sasi ile eslestirilmis kusursuz tahrik ünitesi sayesinde mümkün olan hassas çizgiler

Yüksek kaliteli detaylar

Ekran dogrudan günes isigi altinda tam olarak okunamaz

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir => deneyin

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 19% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH