Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 890 Adventure R Rally 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure R Rally 2021

KTM 890 Adventure R Rally 2021

Loading...

Technical Specifications Aprilia Tuareg 660 2022 compared to KTM 890 Adventure R Rally 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure R Rally 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap90.7 mm
StrokStrok63.93 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş270 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş240 mmSürüş270 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.3 dereceEğim63.8 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)187 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Genel olarak, Aprilia'nin iyi donanimli Tuareg 660'i ile Almanya'da 11.990 Euro'ya veya Avusturya'da 13.490 Euro'ya kelimenin tam anlamiyla bir touring enduro elde etmekle kalmaz, ayni zamanda - isterseniz - "her seyiyle bir Tenere" elde edersiniz. Sadece cebinizi biraz daha derin kazmaniz gerekiyor. Bununla birlikte, daha erisilebilir Tuareg'e hizli bir sekilde asina olacaksiniz, bu da onu alisilmisin disinda ilk maceralarini arayanlar için iyi bir seçim haline getiriyor - deneyimli sürücüleri sikmadan, tam tersi. Her halükarda Aprilia, segment için bir zenginlik ve off-road odakli bir enduro üzerinde elektronik sürüs yardimcilari olmadan yapmak istemeyenler için iyi bir seçenektir.

Yol tutus ve ergonomi

Iyi süspansiyon hareketine sahip iyi sasi bilesenleri

Sürüs modlari iyi ayarlanmis ve farkliliklar açikça fark edilebilir

Çekis kontrolü sürüs sirasinda da kolayca ayarlanabilir

Standart olarak hiz sabitleyici

Iyi hizli vites degistirici standart degildir

Akilli beyaz-mavi-kirmizi "Indigo Tagelmust" renk seçenegi ek ücrete tabidir

Rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

KTM 890 Adventure R Rally 2021

KTM 890 Adventure R Rally 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuareg 660 vs KTM 890 Adventure R Rally

Price Aprilia Tuareg 660

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure R Rally

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH