Kawasaki Versys 1000 2016 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 2016 vs KTM 1050 Adventure 2016

The Kawasaki Versys 1000 2016 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of their engine and drive train specifications, they also have distinct differences in terms of their design, features, and performance.

The Kawasaki Versys 1000 2016 is equipped with a 1043cc, four-cylinder engine that delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque. This powerful engine provides a sporty and exhilarating riding experience. It has a chain transmission and an electric starter, making it easy to start and maintain. The bike features an aluminum frame, which contributes to its stability and durability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, ensuring smooth and controlled handling.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 2016 has a 17-inch front tire diameter and a 180mm rear tire width. It has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. With a kerb weight of 250kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 21 liters, it is a relatively heavy bike.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

The KTM 1050 Adventure 2016, on the other hand, is equipped with a 1050cc, two-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 107 Nm of torque. While it has a slightly lower power output compared to the Kawasaki Versys 1000, it still offers a refined and powerful performance. It also has a chain transmission and an electric starter. The bike features a chromium-molybdenum frame, which provides strength and rigidity.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1050 Adventure 2016 has a 19-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 850mm. With a kerb weight of 230kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 23 liters, it is lighter than the Kawasaki Versys 1000.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Both bikes have their strengths and weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 2016 offers a sporty look, comfortable seating position, and a well-controlled braking system. It also has a clever range of accessories and a comparatively low price. However, its windshield can only be adjusted when stationary, and the gear indicator costs extra.

The KTM 1050 Adventure 2016, on the other hand, offers a powerful and refined engine, adjustable traction control, and agile handling. It also has adjustable ergonomics and a prestigious look similar to its bigger sisters. Additionally, it has a height-adjustable windshield and a comparatively affordable price. However, it has a rev limiter that kicks in at 8500 revs and a chassis that may be a little too soft for off-road use.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 2016 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and performance characteristics. Choosing between them would depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and price.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 2016 ile karşılaştırıldığında KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap103 mm
StrokStrok56 mmStrok63 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü95 HP
TorkTork102 NmTork107 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)250 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)230 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000, tasarim açisindan öyle görünse bile tamamen yeni bir model degildir. Görünüm, iki sivri far ve öndeki birçok kenar ile mevcut, agresif Kawasaki çizgisine çok ustaca uyarlanmistir. Teknik olarak ise dikkatlice ama oldukça makul bir sekilde yükseltilmistir. Iki ilave beygir gücü, gücü 120 bg'ye çikariyor ve bu da muhtesem sirali dört silindir özellikleri sayesinde mükemmel bir sürüs sagliyor. Sasi bir Kawasaki'nin sportif taleplerini karsilarken, ergonomi ve rahat oturma pozisyonu yine de uzun yolculuklara izin veriyor - tipki büyük bir enduronun yapmasi gerektigi gibi. Pannier seti, üst çanta, isitmali elcikler ve ek farlar gibi kullanisli aksesuarlarla Versys 1000 ciddi bir uzun mesafe turcusu haline gelir - nispeten düsük taban fiyati bu hileleri oldukça uygun hale getirir.

Sportif görünüm

rahat oturma pozisyonu

güçlü ve gelismis sirali dört silindirli motor

ayarlanabilir ön cam

dengeli sasi

iyi kontrol edilebilen fren sistemi

akilli aksesuar yelpazesi

nispeten uygun fiyat

Ön cam sadece sabitken ayarlanabilir

vites göstergesi ekstra ücrete tabidir

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Bana göre KTM 1050 Adventure, 990 Adventures'in birkaç yil önce biraktigi yerden devam ediyor: Yaklasik 100 hp güç, eglenceli yol tutusu ve su anda en son teknolojiye sahip oldugu kadar çok veya az elektronik. Motor zayif gögüslü degil, ABS ve çekis kontrolü güvenli ve göze batmayan bir sekilde düzenliyor ve kismen nispeten dar lastikler nedeniyle yol tutusu son derece eglence odakli. Ve tüm bunlar, büyük tur endurolari liginde yalnizca birkaç rakibin altinda kalan bir fiyata. Ne kadar üzücü olsa da, iki 1190 Adventures ve hepsinden önemlisi amiral gemisi 1290 Super Adventure çok yüksek bir fiyata yükseldi. Iste tam da bu nedenle KTM 1050 Adventure, dört Adventure modeli arasinda belki de en uyumlu olanidir.

Güçlü, gelismis motor

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik kullanim

ayarlanabilir ergonomi

büyük kiz kardeslere benzer prestijli görünüm

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Devir sinirlayici 8500 d/d'de devreye giriyor

sasi arazi kullanimi için biraz fazla yumusak

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2016 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 2016 is about 15% higher. A Kawasaki Versys 1000 2016 experiences a loss of 1,080 USD in one year and 930 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,350 USD and 1,980 USD for a KTM 1050 Adventure 2016. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more Kawasaki Versys 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 88 days compared to 96 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Fiyat Kawasaki Versys 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1050 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH