KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati DesertX 2022

The KTM 890 Adventure 2021 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles that offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and off-road capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure 2021 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 is equipped with a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 937cc. It produces slightly more power with 110 horsepower, but has slightly less torque at 92 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, providing smooth and efficient power delivery. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the Ducati DesertX 2022 offers additional features like a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2021 is equipped with a front upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. The rear suspension features a swing arm with a monoshock from WP and a travel of 200mm. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 features a front upside-down telescopic fork from Kayaba with a slightly larger diameter of 46mm and a longer travel of 230mm. The rear suspension also consists of a swing arm with a monoshock from Kayaba, offering a travel of 220mm. Both motorcycles provide adjustment options for the suspension, with the Ducati DesertX 2022 offering more options including compression, preload, and rebound adjustments.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2021 features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. It has a rake angle of 63.7 degrees, providing stable handling. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 features a steel frame with a tubular design. It has a slightly smaller rake angle of 62.4 degrees, offering agile maneuverability.

Both motorcycles come with double disk brakes at the front, providing powerful and reliable stopping power. The KTM 890 Adventure 2021 offers advanced braking control with its comprehensive electronics system, while the Ducati DesertX 2022 offers additional features like a shift assistant with blipper for seamless gear changes.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The rear tire diameter is 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has the same tire dimensions as the KTM, but with a slightly longer wheelbase of 1608mm and a higher seat height of 875mm. It also has a larger fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 offers a super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. Its low seat height makes it suitable for shorter riders, and the quickshifter adds to the riding enjoyment. Additionally, the low center of gravity contributes to excellent handling.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 boasts a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, and powerful brakes. It also features well-thought-out detail solutions and comes with extensive standard equipment.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, with important components like the quickshifter and cruise control not included as standard. The telescopic fork at the front is also not adjustable, limiting suspension customization options.

The Ducati DesertX 2022 has a smooth running engine in the lower rev range and the suspension response is slightly behind that of the fork. Additionally, it has a very high, non-adjustable seat height, which may not be suitable for shorter riders. Furthermore, it lacks space and handholds for a pillion passenger.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2021 and the Ducati DesertX 2022 offer impressive features and performance for off-road adventures. The KTM excels in engine power delivery and handling, while the Ducati offers a more sophisticated suspension system and additional features. Ultimately, the choice between the two models depends on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure 2021
Ducati DesertX 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90.7 mmÇap94 mm
StrokStrok68.8 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork100 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ÇapÇap48 mmÇap46 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim63.7 dereceEğim62.4 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,608 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure, touring enduro sinifinda genellikle eksik olan hafiflik ve sportifligi yansitiyor. Motor canlidir ve dag geçitlerinde hizli sollama manevralari saglar. Bununla birlikte, arsiz sportiflik, özellikle uzun etaplarda arzu edilen agirbasli seyahat konforunun bir kisminin kaybolmasi anlamina gelir.

Dogrusal, son derece güvenli güç dagitimina sahip süper motor

Çok iyi kontrol edilebilen frenler

Kapsamli elektronikler

Hem oturarak hem de ayakta sürüs için iyi ergonomi

Düsük koltuk yüksekligi daha küçük insanlara da uygundur

Hizli vites tam bir rüya ve sürüs keyfini ikiye katliyor

Düsük agirlik merkezi harika bir yol tutusu saglar

Ekstralar için fiyat politikasi

önde ayarlanabilir olmayan teleskopik çatal

hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici gibi önemli bilesenler standart olarak dahil degildir

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yedek sürücü için az alan ve tutamak yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 42% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 USD for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH