Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the engine type, bore, stroke, engine power, torque, starter, transmission, cylinders, and displacement. Both models feature an in-line engine with a bore of 90mm and a stroke of 60.7mm, delivering 150 horsepower and 130 Nm of torque. They also have an electric starter and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The front suspension is provided by Showa and has a diameter of 49mm and a travel of 220mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension also has a travel of 220mm and can be adjusted for preload.

Both models have a steel frame with a tubular design, a rake of 66.3 degrees, and a trail of 112mm. They are equipped with double disk brakes at the front, provided by Brembo. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 both have advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

There are some differences between the two models in terms of dimensions and weights. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 875mm, which can be adjusted up to 895mm. The kerb weight of the PRO model, including ABS, is 249kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The range is approximately 392km, and the combined fuel consumption is 5.1 liters per 100km.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a larger fuel tank capacity of 30 liters, providing a longer range of approximately 588km. It has the same front tire diameter of 21 inches and rear tire width of 150mm as the PRO model. The rear tire diameter is also 18 inches, and it has the same wheelbase of 1560mm. The seat height is also 875mm, adjustable up to 895mm. However, the kerb weight of the Explorer model, including ABS, is slightly higher at 261kg.

Both models are equipped with a range of equipment, including Bluetooth, connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 also has a windscreen that is adjustable, while the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has the additional feature of a heated seat.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

In terms of strengths, both models offer pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, and finely responsive semi-active chassis. They also have a similar range and fuel consumption. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is praised for its quick-shifting quickshifter, while the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is commended for its powerful engine, high-quality electronics package, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, and agility. The Explorer model also offers a better model spread between on- and off-road riding compared to its predecessor.

However, there are some weaknesses to consider. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has some issues with the engine running less cleanly below 3000 revs and load change reactions at low revs. It also has a very high seat height, which may be a disadvantage for shorter riders. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models and the Blind Spot Assist feature is not available on the PRO models. Additionally, the high pillion seat on the Explorer model may restrict freedom of movement for sporty off-roading.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 are impressive enduro motorcycles with powerful engines, advanced electronics, and extensive equipment. They offer a range of strengths and weaknesses, allowing riders to choose the model that best suits their preferences and riding style.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap90 mm
StrokStrok60.7 mmStrok60.7 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork130 NmTork130 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap49 mmÇap49 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.3 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster112 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap282 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,296 mm
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik982 mm
YükseklikYükseklik1,547 mmYükseklik1,547 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)261 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık392 kmAralık588 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları119 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.1 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro gerçek bir touring endurodur ve sunabilecegi çok sey vardir. Konforlu, rahat bir sürüs pozisyonu, iyi bir rüzgar korumasi, lüks donanim ve seyahat için gerçek bir uygunluk. Ancak macera motosikletlerinin üst sinifindaki rakiplerinin aksine, ne yazik ki BMW GS, Ducati Multistrada V4 veya KTM Super Adventure'in sahip oldugu o benzersiz satis noktasi olan "vay canina faktöründen" yoksundur. Tiger 1200 Rally Pro son derece akici bir sürüse, son derece çevik bir yol tutusa veya güçlü bir motora sahip degildir, ancak iyi dengelenmistir. Bununla birlikte, özellikle düsük devirlerde pürüzsüzlük açisindan bazi alanlarda hala iyilestirme için yer var. Bununla birlikte, temel iyi ve dengeli ve umarim ince ayar sonraki model yillarinda gelecektir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik

Genis donanim

Çok güçlü frenler

Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistirici

Motor 3000 d/d'nin altinda pek temiz çalismiyor

Büyük TFT ekran daha iyi kullanilabilirdi

Düsük devirlerde yük degisimi tepkileri

Kisa bacakli sürücüler için çok yüksek

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Daha ince Tiger 1200 ile Triumph, orta sinif modellerden sonra simdi de en üst enduro touring sinifinda en iyileri yakaladi. Rally modelleri gerçek off-road uzmanligi, GT modelleri ise örnek çevikligi ve karakter dolu üç silindirli motoru sayesinde her durumda güç ve güven ile pratikte de etkileyicidir. BMW R1250 GS en çok satan motosiklet tahtindan indirilmeyecek, ancak artik bu veya diger rakiplerinden saklanmak zorunda degil. Karsilastirma testlerimiz, 2022'de en iyi "büyük macera motosikleti" olmak için gerekenlere sahip olup olmadigini ortaya çikaracak, ancak ilk izlenimlere dayanarak bunun sansinin o kadar da kötü oldugunu düsünmüyorum. Özellikle de büyük kedi, bir touring enduronun her zaman ustalasmasi gereken uzun yol ve arazi uygunlugu arasindaki dengeyi, seçilen modele bagli olarak bir yönde veya digerinde daha fazla olmak üzere gerçekten iyi bir sekilde yönetiyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paketi

yari aktif sasi kontrolleri

lüks standart donanim

uzun mesafe konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

çeviklik

önceki modele göre yol ve yol disi arasinda daha iyi model dagilimi

Explorer modellerinde küçük yük degisim reaksiyonlari

Pro modellerinde Kör Nokta Yardimi mevcut degildir

Yüksek yedek koltuk sportif arazi sürüsü sirasinda hareket özgürlügünü kisitlar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 experiences a loss of 990 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,730 USD for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 there are more Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 Rally PRO with 145 days compared to 172 days for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally Explorer published on 12/7/2021.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen