BMW R 1250 RS 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 RS 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The BMW R 1250 RS 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring comfort. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 RS is equipped with a Boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX features an inline-four engine that produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. Both engines are four-stroke and have a displacement of around 1250cc and 1043cc respectively.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW R 1250 RS offers a travel of 140mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a slightly shorter travel of 120mm. At the rear, the BMW R 1250 RS has a single swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140mm. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX has a swing arm suspension with a monoshock and a longer travel of 144mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload and rebound.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 RS features a steel frame, while the Kawasaki Ninja 1000SX has an aluminum frame. The choice of material can affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycle.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The BMW R 1250 RS has larger 320mm diameter discs, while the Kawasaki Ninja 1000SX has slightly smaller 300mm diameter discs. Both motorcycles also feature advanced rider assistance systems such as ABS and various riding modes.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RS has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The wheelbase of the BMW R 1250 RS is 1530mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a slightly shorter wheelbase of 1440mm. The seat height of the BMW R 1250 RS is 820mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a slightly higher seat height of 834.98mm. The kerb weight of the BMW R 1250 RS is 243kg, while the Kawasaki Ninja 1000SX is slightly lighter at 235kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 18-19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Kawasaki Ninja 1000SX also features LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The BMW R 1250 RS offers an extensive list of accessories that can be added at extra cost.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS offers high stability in long radii, thanks to its stable chassis. It also has an agile and high-revving boxer engine, and a comfortable seating position for touring. The extensive list of accessories allows for customization and personalization. The Kawasaki Ninja 1000SX, on the other hand, offers a silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, and good wind protection. It also comes with a standard electronics package and provides lots of stability thanks to its full fairing. It is also very accessible for riders of all levels.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 RS has a high weight that can be noticeable in tight bends, and the windshield could be higher for better wind protection. Additionally, some of the features that are considered standard on other motorcycles are only available as optional extras on the BMW R 1250 RS, which can increase the overall cost. The Kawasaki Ninja 1000SX, on the other hand, has an engine that needs to be revved to deliver its full potential, and the electronics could be more user-friendly. The windshield can only be adjusted with two hands, which can be inconvenient for some riders.

In conclusion, both the BMW R 1250 RS 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offer a combination of sporty performance and touring comfort. The BMW R 1250 RS has a stable chassis, an agile boxer engine, and an extensive list of accessories. The Kawasaki Ninja 1000SX has a silky four-cylinder engine, comfortable ergonomics, and good wind protection. However, both motorcycles have their weaknesses, such as the BMW R 1250 RS's high weight and the Kawasaki Ninja 1000SX's need for higher revs. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 RS 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap77 mm
StrokStrok76 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork143 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası38 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş144 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim62.3 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster110.8 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,202 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik825 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği834.98 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)235 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Güzel bir elbise içindeki harika bir motor her sey demek degildir. BMW R 1250 RS'in standart donanimi hayal kirikligi yaratiyor, 2021'de artik güncel olmayan ne hizli vites ne de hiz sabitleyici dahil. Ergonomik olarak, Bavyerali neredeyse her sürücüye uyarlanabilir. ESA süspansiyonu harika ve özellikle çift olarak seyahat ederken sahip olunmasi gereken bir özellik. Siki viraj alirken RS'in agirligi tartisilamaz, burada neredeyse halsiz görünüyor. Yariçaplar genisledikçe BMW'yi daha güvenle kullaniyorsunuz. Biraz daha yüksek bir ön cam arzu edilse bile rüzgar ve hava korumasi iyi.

Uzun virajlarda yüksek denge

çevik, serbest devirli boxer motor

harika görünüm

rahat sürüs pozisyonu

kapsamli aksesuar listesi

harika ESA süspansiyon

Yüksek agirlik dar virajlarda fark edilir

ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok zorunlu özellik ekstra maliyetlidir

biraz yavas

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Eski usul bir spor tourer. Kawasaki Ninja 1000SX, bu motosiklet kategorisinden beklediginiz tüm noktalari yerine getirir. Buna ek olarak, seyahat ederken isteyebileceginiz her seyi sunan kapsamli bir elektronik paketi vardir - ve ekstra ücret ödemeden! Kontrollerin rakipleri kadar sezgisel olmayabilecegi gerçegi, fiyat etiketine baktiginizda affedilebilir.

ipeksi dört silindirli

rahat ama sportif ergonomi

rüzgar korumasi

standart elektronik paketi

tam kaporta sayesinde çok fazla denge

çok erisilebilir

Motorun devirlenmesi gerekiyor

elektronik aksam daha kullanici dostu olabilirdi

ön cam sadece iki elle ayarlanabiliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 30% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 118 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Fiyat BMW R 1250 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja 1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen