Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda NC750X DCT 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both motorcycles with automatic transmissions, making them suitable for riders who prefer a more relaxed and convenient riding experience. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda NT1100 DCT 2022 has a more powerful engine compared to the Honda NC750X DCT 2021. The NT1100 DCT features a larger displacement of 1084cc, producing 102 horsepower and 104 Nm of torque. On the other hand, the NC750X DCT has a smaller 745cc engine, delivering 59 horsepower and 69 Nm of torque. This makes the NT1100 DCT more suitable for long-distance touring and highway cruising, while the NC750X DCT is better suited for urban commuting and light off-road adventures.

The suspension systems on both motorcycles differ as well. The Honda NT1100 DCT 2022 features an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm, providing better stability and improved handling during cornering. In contrast, the NC750X DCT 2021 has a telescopic fork with a diameter of 41mm. The NT1100 DCT also offers a longer suspension travel of 150mm, compared to the 120mm travel of the NC750X DCT. This makes the NT1100 DCT more capable of handling rough terrain and uneven surfaces.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

In terms of braking performance, the Honda NT1100 DCT 2022 has double disc brakes on the front, with a diameter of 310mm. This provides better stopping power and improved safety compared to the single front disc brake of the NC750X DCT, which has a diameter of 320mm. The NT1100 DCT also comes equipped with additional advanced rider assistance systems such as traction control, anti-wheelie, and ride-by-wire throttle, enhancing the overall riding experience and safety.

When it comes to fuel efficiency, the Honda NC750X DCT 2021 has a clear advantage. It has a combined fuel consumption of 3.5 l/100km, allowing for a range of 402km with its 14.1-liter fuel tank. On the other hand, the NT1100 DCT 2022 has a combined fuel consumption of 5 l/100km, providing a range of 408km with its larger 20.4-liter fuel tank. This makes the NC750X DCT more fuel-efficient and suitable for riders who prioritize long-distance riding without frequent refueling.

In terms of design and features, the Honda NT1100 DCT 2022 offers more extensive standard equipment and comfort features. It provides excellent wind and weather protection, making it ideal for long-distance touring. Additionally, it comes with Apple Carplay and Android Auto integration, allowing riders to easily connect their smartphones and access various apps and functions while on the go. The NT1100 DCT also has a more advanced suspension setup, providing a more comfortable and smooth ride.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

However, there are some weaknesses to consider. The Honda NC750X DCT 2021 lacks an adjustable windshield, which may limit the rider's ability to customize wind protection. Additionally, it only has a single front disc brake, which may not provide the same level of stopping power as the double disc brakes on the NT1100 DCT.

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 has a few weaknesses as well. It does not come equipped with an Inertial Measurement Unit (IMU), which is a sensor that provides advanced stability and traction control. The color variants available for the NT1100 DCT may also be considered dull by some riders. Lastly, there is no option for an e-chassis, which may be a drawback for riders looking for electric or hybrid options.

In conclusion, the Honda NC750X DCT 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both capable motorcycles with automatic transmissions. The NC750X DCT is more suitable for urban commuting and offers excellent fuel efficiency, while the NT1100 DCT is better suited for long-distance touring and comes with more advanced features and comfort options. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which model is the best fit for them.

Teknik Özellikler Honda NC750X DCT 2021 ile karşılaştırıldığında Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok80 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatik, Çift kavramalı, Vites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim745 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim27 dereceEğim63.5 derece
KasterKaster110 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,240 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,330 mmYükseklik1,360 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi20.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık402 kmAralık408 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları82 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X DCT vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 65% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 75 days for the Honda NC750X DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 1/16/2019 and now has more than 21,800 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG