BMW S 1000 R 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2021 vs BMW F 900 R 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes from BMW, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW S 1000 R 2021 is equipped with a more powerful engine compared to the BMW F 900 R 2021. It has an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 165 HP of power and 114 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 895cc, producing 105 HP of power and 92 Nm of torque.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the BMW S 1000 R 2021 offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments, while the BMW F 900 R 2021 only offers preload and rebound adjustments.

The chassis of the BMW S 1000 R 2021 is made of aluminum, while the BMW F 900 R 2021 has a steel frame. The frame type for both bikes is twin tube, but the BMW F 900 R 2021 has a load-bearing engine, which can contribute to its handling characteristics.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes have double disk brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with four-piston calipers and radial technology. This ensures efficient braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the BMW S 1000 R 2021 offers more advanced features such as hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW F 900 R 2021, on the other hand, offers ABS and anti-slipping control as its advanced rider assistance systems.

Moving on to dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the BMW F 900 R 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the BMW S 1000 R 2021 is 1450mm, while the BMW F 900 R 2021 has a longer wheelbase of 1518mm. The seat height of the BMW S 1000 R 2021 is 830mm, while the BMW F 900 R 2021 has a slightly lower seat height of 815mm. The kerb weight of the BMW S 1000 R 2021 is 199kg, while the BMW F 900 R 2021 is slightly heavier at 211kg. The fuel tank capacity of the BMW S 1000 R 2021 is 16.5 liters, while the BMW F 900 R 2021 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and a wide range of high-priced but high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder with simple operation but still very fast.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is commended for its great cockpit and functional connectivity, logical operation of extensive electronics, and very accessible yet casual handling. It is described as a motorcycle that can be ridden bland and reserved, but also wild and sporty when needed. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options. Additionally, the suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and direct, precise handling.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 is criticized for its quickshifter, which is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. It also has some vibrations in the handlebars. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a gearstick that is a little stiff, both with and without the quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at the top, and there is a poor splash guard at the rear.

Overall, the BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 offers more power and advanced rider assistance systems, while the BMW F 900 R 2021 focuses on functional connectivity and a wide range of handling capabilities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2021 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 R 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap86 mm
StrokStrok49.7 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork114 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş142 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66 dereceEğim60.5 derece
KasterKaster96.3 mmKaster114.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R tam yetiskin bir motosiklettir. 895 cc, 105 hp ve 92 Nm çok yönlülük kokar. F 900 R bu vaadi tam olarak yerine getiriyor. Motosiklet, elektronik aksami ve bilesenleri de dahil olmak üzere her durumda harika bir is çikariyor. Ancak, her seyin merkezinde yer alan motor ve sanziman ünitesi premium bir ihtisamla parlamiyor.

Mükemmel kokpit ve islevsel baglanti

Kapsamli elektronik aksam mantikli bir sekilde çalistirilabilir

Çok erisilebilir ancak yine de çok rahat kullanim

Motosiklet muhafazakar ve ölçülü bir sekilde sürülür, ancak gerektiginde vahsi ve sportiftir

Rahat oturma pozisyonu

Genis ekipman ve konfigürasyon seçenekleri

Alçak ve yüksek koltuk seçenekleri mevcuttur

Süspansiyon genis bir kullanim yelpazesi saglar - rahat ama ayni zamanda dogrudan ve hassas

Vites kolu biraz hantal - hizli vites degistiricili ve vites degistiricisiz

motor biraz kaba çalisiyor ve üst kisimda çok az zarafet yayiyor

arkada zayif siçrama korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 80% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 17. With 67 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 R or a BMW F 900 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH