BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Genel bakış - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

The F 850 GS Adventure is powered by an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 853cc. It produces 95 horsepower and 92 Nm of torque, providing smooth and powerful performance. The engine is mated to a chain transmission, and the bike features an electric starter. On the other hand, the R 1250 GS is equipped with a boxer engine, also with 2 cylinders, but with a larger displacement of 1254cc. It delivers a higher power output of 136 horsepower and a torque of 143 Nm. The R 1250 GS uses a prop shaft transmission, which provides a different riding experience compared to the chain transmission of the F 850 GS Adventure.

In terms of suspension, the F 850 GS Adventure features an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm at the front, providing a travel of 230 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 215 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the R 1250 GS is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37 mm, providing a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 200 mm. Like the F 850 GS Adventure, the suspension of the R 1250 GS can be adjusted for preload and rebound.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Both motorcycles feature a steel frame, with the engine serving as a load-bearing component. The rake and trail measurements are similar for both bikes, with the F 850 GS Adventure having a rake of 62 degrees and a trail of 124.6 mm, while the R 1250 GS has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The F 850 GS Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm, with a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1593 mm, and the seat height is 875 mm. The curb weight, including ABS, is 244 kg, and the fuel tank capacity is 23 liters. On the other hand, the R 1250 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm, with a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The curb weight, including ABS, is slightly higher at 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The R 1250 GS also features a color TFT display as standard and LED headlights, providing improved visibility.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the F 850 GS Adventure offers a silky-smooth engine, excellent ergonomics and comfort, and is well-suited for touring and off-road riding. It is also technologically advanced. On the other hand, the R 1250 GS boasts an extremely high-torque boxer engine with a good sound, a comfortable seating position for long distances, stable braking performance, good weather protection, and comes standard with a color TFT display and LED headlights.

However, the F 850 GS Adventure does have some weaknesses, such as a high price with additional equipment, an engine that lacks emotional appeal, a non-adjustable fork, and a relatively high weight. The R 1250 GS, on the other hand, has manageable standard equipment and a long surcharge list, and some may find its appearance to be jagged and lacking elegance.

In conclusion, both the BMW F 850 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 GS 2019 offer their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW F 850 GS Adventure 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap84 mmÇap102.5 mm
StrokStrok77 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork92 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim853 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap43 mmÇap37 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş190 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş215 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster124.6 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap305 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,300 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik939 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,593 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)244 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Teknik özellikler ve ek donanimlarla dolu olan "küçük" Adventure, yüksek teknolojili bir makinedir. Birçok fonksiyon iyi çalisiyor ve testçilerimiz özellikle elektronik sasiden ve motorun ipeksi pürüzsüz çalismasindan etkilendi. Motorun Asya menseli oldugu fark edilmiyor. Adventure versiyonunun daha büyük deposu ve tüm aksesuarlar hem agirligi hem de fiyati önemli ölçüde artiriyor. 244 kg agirligindaki BMW F 850 GS Adventure, herkesin hosuna gitmeyecek devasa bir kütle. Bununla birlikte, ergonomi mükemmeldir ve genis kaportadaki oturma pozisyonu güvenlik ve koruma hissi verir.

ipeksi pürüzsüzlükte motor

üst düzey ergonomi ve konfor

turne için kesinlikle uygun

arazi kullanimina uygun

teknik olarak çok olgun

ek donanim ile yüksek fiyat

motor çok az duygu yayar

çatal ayarlanabilir degil

oldukça yüksek agirlik

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 850 GS Adventure 2019 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 39% higher. A BMW F 850 GS Adventure 2019 experiences a loss of 0 USD in one year and 1,240 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 960 USD and 910 USD for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 138 days for the BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 33,200 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat BMW F 850 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH