Honda CB650R 2019 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Genel bakış - Honda CB650R 2019 vs Ducati Scrambler Icon 2015

The Honda CB650R 2019 and the Ducati Scrambler Icon 2015 are both naked bikes with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB650R 2019 has a higher output with 95 HP compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 75 HP. This means that the Honda CB650R offers more acceleration and top speed potential.

In terms of torque, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a slight advantage with 68 Nm compared to the Honda CB650R 2019's 64 Nm. This means that the Ducati Scrambler Icon may offer better low-end power and acceleration.

The Honda CB650R 2019 has a four-cylinder engine, while the Ducati Scrambler Icon 2015 has a two-cylinder engine. The four-cylinder engine of the Honda CB650R offers smoother power delivery and a more refined riding experience. On the other hand, the two-cylinder engine of the Ducati Scrambler Icon provides a unique sound and character.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Honda CB650R 2019 uses Showa suspension while the Ducati Scrambler Icon 2015 uses Kayaba suspension. Both suspension systems are known for their performance and reliability.

In terms of braking, the Honda CB650R 2019 has double piston front brakes with wave technology, while the Ducati Scrambler Icon 2015 has four-piston front brakes with radial technology. Both braking systems offer excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650R 2019 has a slightly wider front tire width at 120 mm compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 110 mm. The Honda CB650R also has a larger fuel tank capacity at 15.4 liters compared to the Ducati Scrambler Icon's 13.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of aesthetics, both bikes have their own unique style. The Honda CB650R 2019 has a sporty seating position and wide handlebars, while the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its beautiful design.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2019 is criticized for its weak chassis, which may affect its handling and stability. Additionally, some riders feel that the Honda CB650R lacks power compared to its two-cylinder competitors.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is noted for its thin handlebars, which some riders feel could be improved with a tapered aluminum handlebar for a more visually appealing look.

In conclusion, both the Honda CB650R 2019 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB650R offers more power and a smoother riding experience, while the Ducati Scrambler Icon provides a unique engine character and stylish design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CB650R 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Icon 2015

Honda CB650R 2019
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap88 mm
StrokStrok46 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork64 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.4 Sıkıştırma Oranı11
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim649 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,110 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik845 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda'nin CB650R modeli, küçük hacimli dört silindirli naked motosikletlerin bile köy yollarinda gerçek bir keyif kaynagi oldugunun mükemmel bir kaniti. Motor düzeni viraj çikisinda yeterli basinci sagliyor ve kisa bir bekleyisin ardindan sürücüyü harika bir dört silindirli cirtlak sesle ödüllendiriyor. Süspansiyon bilesenleri açikça günlük sürüs ile sportiflik arasinda bir denge kurmaya çalisiyor, bu nedenle araç virajlara hizla yaklasirken hizla tedirginlesiyor. Ancak her nasilsa, bu kusur Honda'ya çok fazla karakter kazandiriyor ve sürücüye kendisini aktif olarak aksiyona entegre etmek zorunda oldugu hissini veriyor. Günlük ise gidip gelen kirsal yol yarisçilari için gerçek bir öneri!

Yüksek devirli motor

makul güç

sportif sürüs pozisyonu

genis gidon

çok manevra kabiliyetli motosiklet

günlük sürüs için rahat

çekici ekran

Sasideki zayiflik bir dezavantaj olarak görülebilir

keskin virajlarda iki silindirli rakipler kadar güçlü degil

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Scrambler ile Ducati, geleneksel retro bölgesinde yenilmesi zor olacak bir makineyi baslangiç çizgisine itti. Çünkü sadece inanilmaz derecede sik degil, ayni zamanda spor açisindan da harika çalisiyor.

Motor: tek kelimeyle mükemmel, muhtesem gaz tepkisi, dogrusal gelisim, yük degisikligi yok, alttan degerli yumruk

Süspansiyon: sportif ve saglam, yumusak bir terlik degil

Görünüm: tek kelimeyle güzel

ince gidon: kivrimli bir alüminyum gidon görsel olarak daha çekici olacaktir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB650R vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 410 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 72 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Fiyat Honda CB650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH