Yamaha MT-10 2022 vs. Kawasaki Z H2 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 2022 vs Kawasaki Z H2 2020

When comparing the Yamaha MT-10 2022 and the Kawasaki Z H2 2020, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha MT-10 2022, it boasts a lovely CP4 engine that delivers 166 HP of power and 112 Nm of torque. The bike's engine is an inline four-cylinder with a displacement of 998cc. The MT-10 also features a fuel injection system and liquid cooling. The bike's suspension is handled by a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and a Kayaba monoshock at the rear, both of which offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame of the MT-10 is made of aluminum and has a Deltabox design. The brakes on the front consist of double discs with a diameter of 320mm and four-piston Brembo calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha MT-10 has a wheelbase of 1405mm, a seat height of 835mm, and a curb weight of 212kg (with ABS). Other notable features include LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Z H2 2020 is powered by an inline four-cylinder engine that produces a whopping 200 HP of power and 137 Nm of torque. The engine has a displacement of 998cc and is also equipped with fuel injection and liquid cooling. The Z H2 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear, both of which offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame of the Z H2 is made of steel and has a tubular design. The front brakes consist of double discs with a diameter of 320mm and four-piston Brembo monoblock calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z H2 has a wheelbase of 1455mm, a seat height of 830mm, and a curb weight of 239kg (with ABS). Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 stands out for its lovely CP4 engine, great electronics package, and distinctive look. The bike also offers a comfortable seating position and easy-to-read gauges. The MT-10's cornering ABS is another notable feature that enhances safety and handling.

On the other hand, the Kawasaki Z H2 2020 excels in its incomparable engine, delivering full power and easy-to-control performance. The bike offers a pleasant seating position and high riding comfort for a naked bike. Despite its extravagant drive, the Z H2 has stable and transparent handling, making it suitable for everyday riding. The bike also has a quiet but charismatic sound.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2022 lacks an adjustable clutch lever and steel braided brake hoses. Additionally, some riders may find the display somewhat small.

The Kawasaki Z H2 2020, on the other hand, has a quickshifter that may have interventions that take too long. The suspension strut can become a bit spongy during sporty riding, and some riders may feel that the exclusive bike deserves exclusive components all around.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2022 and the Kawasaki Z H2 2020 are both powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z H2 2020

Yamaha MT-10 2022
Kawasaki Z H2 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap76 mm
StrokStrok50.9 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork137 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş120 mmSürüş134 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster102 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)239 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yeni MT-10, selefinin gerçekten basarili bir evrimidir, ancak karakterine tamamen sadik kalmaktadir. Alti eksenli IMU'ya sahip yeni elektronik paketi bir patlama niteliginde, tüm özellikler o kadar iyi koordine edilmis ve birlikte o kadar iyi çalisiyor ki, sürücü her durumda elektronik sistemler tarafindan asiri patronluk taslanmadan en iyi sekilde destekleniyor. Geri kalan süspansiyon ve fren bilesenleri mükemmel ve Mad Max brakialo tarzi görünüm, selefine kiyasla biraz daha yumusatilmis, ancak yine de benzersiz ve MT-10 olarak açikça taninabilir durumda.

Harika CP4 motor

harika elektronik paketi

benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

viraj ABS'si

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

çelik esnek fren hortumlari yok

ekran biraz küçük

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki'nin büyüleyici güç ünitesi sadece dörtlü kartlar veya müdavimlerin masa sohbetleri için ilham verici bir motif degildir. Motor pratik kullanim için üretilmistir. Makinenin selesinde, her durumda itis gücünün keyfini çikarabilirsiniz. Gaz kelebeginden gelen komutlar dogrudan, yogun ve ayni zamanda kontrollü bir sekilde uygulanir. Bununla birlikte, makine atletik bir spor motosiklet degil, güçlü bir çiplak motosiklettir. Egemenlik ve çekme gücü gerektiginde her zaman puan kazanir.

Essiz motor

tam güç

kolay kontrol edilebilen güç ünitesi

rahat sürüs pozisyonu

çiplak bir motosiklet için yüksek sürüs konforu

sessiz ama karizmatik ses

dengeli ve seffaf kullanim

abartili sürüse ragmen günlük hayatta kaygisizca sürülebilen bir motosiklet.

Hizli vites tamam

ancak müdahaleleri çok yavaslatiyor

sportif sürüslerde süspansiyon takviyesi biraz süngerimsi oluyor

özel motosiklet her yönüyle özel bilesenleri hak ederdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 vs Kawasaki Z H2

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Kawasaki Z H2 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 630 USD for a Kawasaki Z H2 2020. Compared to Kawasaki Z H2 2020 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 with 148 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 14 reviews for the Kawasaki Z H2 since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 82,500 views for the first review on Kawasaki Z H2 published on 10/10/2019.

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z H2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH