BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW R 1250 RT model year 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 are both impressive touring motorcycles from BMW. They share many similarities in terms of engine specifications, with both models equipped with a Boxer engine that has a stroke of 76 mm. They also have the same engine power of 136 HP and torque of 143 Nm. The starter is electric in both models, and they both have a prop shaft transmission. Additionally, they both have 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2019 features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 120 mm. The front suspension is adjustable for preload. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber and a travel of 136 mm. The rear suspension is adjustable for preload and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 also has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm, but it offers a greater travel of 210 mm. The front suspension is also adjustable for preload. The rear suspension is the same as the RT model, with a single swing arm and a monoshock absorber, but it offers a greater travel of 220 mm. The rear suspension is also adjustable for preload and rebound.

Both models have a steel frame and double disk brakes at the front. The diameter of the front brakes is 320 mm in the BMW R 1250 RT 2019 and 305 mm in the BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of assistance systems, both models are equipped with ABS, anti-slipping control, and riding modes. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, and ride by wire.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2019 has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1485 mm and the seat height is adjustable from 805 mm to 825 mm. The kerb weight with ABS is 279 kg and the fuel tank capacity is 25 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 19 inches. The rear tire width is 170 mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1504 mm and the seat height is higher at 890 mm, adjustable up to 910 mm. The kerb weight with ABS is slightly lower at 268 kg and the fuel tank capacity is larger at 30 liters.

In terms of equipment, both models have adjustable windshields. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and a windscreen adjustable. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 also has a great connectivity app and easy-to-read display.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2019 is known for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious pannier system. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent riders, a gigantic range, amazingly low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, easy-to-read display, and a confident feeling in the saddle. It also has a pleasant seating position for a pillion passenger, practical riding aids, great headlights, great ergonomics for tall people, and is easy to ride.

As for weaknesses, the BMW R 1250 RT 2019 is criticized for its high weight of 279 kg, which makes it difficult to maneuver. It is also considered to have a proud price. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is criticized for its high weight, which can strain when maneuvering. Some riders find the gearshifts somewhat stiff at low revs, and the bike has a jagged appearance with little elegance.

Overall, both the BMW R 1250 RT 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are impressive touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 RT 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
StrokStrok76 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap37 mmÇap37 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş210 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş136 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
KasterKaster116 mmKaster95.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,222 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik985 mmGenişlik952 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği825 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)279 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi25 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Yeni R 1250 RT, 11 beygirlik ilave güç ile daha güçlü motordan gerçekten faydalaniyor, çünkü sürüse hazir 279 kilo her ekstra beygirden memnun. Ancak daha da sevindirici olan etkileyici 143 Newton metre - selefinden 18 daha fazla. Bu da bir tur motosikleti için spesifikasyonlarin en üstünde yer alan daha fazla rafinelik ve üstünlükle sonuçlaniyor. Bununla birlikte, sisman 12,5 cc RT sportif bir sekilde de hareket ettirilebilir, alttan gelen belirgin hizlanma, özellikle bir saç tokasi virajindan sonra bir virajdan çikarken son derece çevik olmasini saglar. Pro vites degistirme asistani ile birlikte, vitesler kayiyor ve istemeden belki de amaçladiginizdan daha sportif bir sekilde hareket ediyorsunuz. R 1250 RT'nin en büyük avantajlari hala iyi isçilik, basit ve anlasilmasi kolay çalisma prensibi ve son olarak nispeten küçük dönüs dairesidir.

Lüks donanimli

çok iyi isleyen elektronik sistemler

etkili ön cam

keyifli kullanim

genis bagaj sistemi

279 kilo ile sürüse hazir manevra yapmasi zor

yüksek fiyat

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 16% higher. A BMW R 1250 RT 2019 experiences a loss of 300 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 102 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat BMW R 1250 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH