KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1050 Adventure 2015

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both sport touring motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a larger bore and stroke compared to the KTM 1050 Adventure 2015, resulting in a more powerful engine with 175 HP and 141 Nm of torque. The KTM 1050 Adventure, on the other hand, has a slightly smaller engine with 95 HP and 107 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks with WP brand suspension. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The front brakes of both motorcycles use radial technology and Brembo brand brakes.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the 110 mm of the KTM 1050 Adventure 2015. The front tire diameter of the KTM 1050 Adventure is larger at 19 inches, while both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM 1050 Adventure is longer at 1560 mm compared to the 1482 mm of the KTM 1290 Super Duke GT. The seat height of the KTM 1050 Adventure is also slightly higher at 850 mm compared to the 835 mm of the KTM 1290 Super Duke GT. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

Now let's move on to the strengths of each motorcycle. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 is praised for its powerful and confident engine, exemplary agility, and lavish standard equipment. It also features a 6.5-inch color TFT display, a precise semi-active chassis, and a superbly functioning Quickshifter Plus. Additionally, it comes with a practical pannier system.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 is known for its powerful and cultivated engine, disengageable ABS, and adjustable traction control. It offers agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious look similar to its bigger sisters. It also has a height-adjustable windshield, low weight, and an affordable price.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a relatively high consumption and its polarizing optics may not appeal to everyone. The KTM 1050 Adventure 2015 has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, limiting its top-end performance. Additionally, the wind protection on the KTM 1050 Adventure is not quite optimal.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 offers a more powerful engine, advanced features, and a luxurious standard equipment package. It is ideal for riders who prioritize performance and comfort. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 offers a more affordable option with a powerful engine and adjustable features. It is suitable for riders looking for a versatile adventure motorcycle with a prestigious look.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1050 Adventure 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap108 mmÇap103 mm
StrokStrok71 mmStrok63 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü95 HP
TorkTork141 NmTork107 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Bir tur motosikletinde 175 hp'ye veya hatta kalkis kontrolüne ihtiyaciniz var mi? Tabii ki hayir. Eglenceli mi? Kesinlikle eglenceli! Super Duke GT genlerini gizleyemese de ve 209 kg kuru agirligina ragmen çeviklik ve viraj alma becerisi açisindan inkar edilemez bir Duke olsa da, elbette bu tür performans verileriyle belirli bir "olgunluk" varsayildiginda, yine de rahat bir cruiser. Çünkü Super Duke R ve hatta 890 Duke R'in aksine, sürekli olarak dislerimin arasindaki biçagi düsündürmüyor, aksine "yapabilirim, ama yapmak zorunda degilim" mottosuna sadik bir egemenlik hissi veriyor. Ve tüm bunlar, Avusturya'da 22.499 avroya veya Almanya'da 19.053 avroya mal olan bir motosikletten bekleyeceginiz gibi, en lüks ekipmanlarla standart olarak geliyor.

Yüksek torklu, üstün motor

örnek çeviklik

6,5 inç renkli TFT ekran

kapsamli standart donanim

hassas yari aktif sasi

harika Quickshifter Plus

pratik pannier sistemi

Nispeten yüksek tüketim

polarize optikler herkesin hosuna gitmez

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure, 990 Adventures'in birkaç yil önce biraktigi yerden devam ediyor: Yaklasik 100 hp güç, eglenceli yol tutusu ve su anda en son teknolojiye sahip oldugu kadar çok veya az elektronik. Motor zayif gögüslü degil, ABS ve çekis kontrolü güvenli ve göze batmayan bir sekilde düzenliyor ve kismen nispeten dar lastikler nedeniyle yol tutusu son derece eglence odakli. Ve tüm bunlar, büyük tur endurolari liginde yalnizca birkaç rakibin altinda kalan bir fiyata. Ne kadar üzücü olsa da, iki 1190 Adventure ve hepsinden önemlisi amiral gemisi 1290 Super Adventure çok yüksek bir fiyata yükseldi. Iste tam da bu nedenle KTM 1050 Adventure, dört Adventure modeli arasinda belki de en uyumlu olanidir.

güçlü, gelismis motor

: ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik kullanim

ayarlanabilir ergonomi

büyük kiz kardeslere benzer prestijli görünüm

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

uygun fiyat

Devir sinirlayici 8500 d/d'de devreye giriyor

rüzgar korumasi pek ideal degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 54% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 1,320 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 340 USD and 750 USD for a KTM 1050 Adventure 2015. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1050 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH