Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 2021

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the MT-10 SP 2020 boasts a more powerful engine with 160 HP compared to the MT-09 2021's 119 HP. This results in a significant difference in torque as well, with the MT-10 SP producing 111 Nm compared to the MT-09's 93 Nm. The MT-10 SP's larger displacement of 998ccm also contributes to its higher power output.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The MT-10 SP has the advantage of electronically adjustable suspension, allowing for more customization and comfort during rides. The MT-09, on the other hand, does not have this feature.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the MT-10 SP has a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the MT-09 has a Twin Tube frame.

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front. However, the MT-10 SP has larger diameter disks at 320mm compared to the MT-09's 298mm disks.

In terms of rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. However, the MT-10 SP offers additional features such as suspension electronically adjustable, riding modes, and ride by wire. The MT-09, on the other hand, offers a quickshifter in addition to ABS and traction control.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The MT-09 has a slightly longer wheelbase at 1430mm compared to the MT-10 SP's 1400mm. Both bikes have the same seat height of 825mm. The MT-09 is lighter with a kerb weight of 189kg compared to the MT-10 SP's 210kg. The fuel tank capacity is also smaller on the MT-09 with 14 liters compared to the MT-10 SP's 17 liters.

In terms of strengths, the MT-10 SP is praised for its great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and great engine response. On the other hand, the MT-09 is praised for its lack of load change reactions, increased pressure from the center, comprehensive electronics package, great quickshifter, comfortable seating position, successful chassis, lively handling, and overall riding pleasure.

In terms of weaknesses, the MT-10 SP is criticized for its quickshifter not being as good as other manufacturers and having a high fuel consumption. The MT-09 is criticized for its polarizing look, small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control only being available in the SP variant.

Teknik Özellikler – Yamaha MT-10 SP 2020 ve Yamaha MT-09 2021 karşılaştırması

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok50,9 mmStrok62,1 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9.000 dev/dak.Torkta dev/dak7.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi122 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDeltaboxKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.095 mmBoy2.090 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1.110 mmYükseklik1.190 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.400 mmAks mesafesi1.430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Harika ses - yüksek degil ama her zaman karizmatik

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepki davranisi

Quickshifter 2020 diger üreticilerle zaten daha iyi

yüksek tüketim

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Evet, Yamaha gerçekten harika bir motosiklet üretmis. Selefine yöneltilen tüm elestiriler, MT-09'un vahsi ve eglenceli dogasini bozmadan basarili bir sekilde revize edilmistir. Dördüncü nesil daha olgun, daha hassas ve daha gösterisli, hafifligini kaybetmeden daha nötr ve daha dengeli bir sürüse sahip. Birçok detay iyilestirmesi sayesinde su anda neredeyse rakipsiz bir fiyat-performans orani sunan ve simdi gerçekten güzellesen harika bir motosiklet. Yamaha bayileri test sürüslerinden sonra siparislerden kendilerini kurtaramayacaklar. Umariz bulunabilirlik garanti edilir, çünkü yeni MT-09 "dogrudan vurus" kelimesinin tanimidir!

her durumda güçlü ivmelenme / güçlü motor Agresif ama çok yüksek olmayan ses Daha fazla geri bildirim ve güven için gelistirilmis ergonomi çok iyi frenler yeterli temel ekipman Günlük kullanim için iyi ayarlara sahip hassas sasi güzel ekran, iyi çalisma Son derece iyi fiyat-performans orani

ön cam yok karmasik gösterge fonksiyonu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar