Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 compared to MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap79 mm
StrokStrok66 mmStrok54.3 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,150 dev/dak.
TorkTork100 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş160 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş160 mmSürüş165 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,125 mm
GenişlikGenişlik940 mmGenişlik910 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi21.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları115 g/kmKombine CO2 emisyonları128 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Yeni V-Strom 1050'nin fiyati eskisine göre rakipleriyle daha kiyaslanabilir bir lige yükselmis olsa da, en son güvenlik özelliklerine ragmen kendine sadik kalmistir ve büyük yolculuklara hazir, karmasik olmayan bir motosiklettir. En sevdigi arazi, iyi sasisi sayesinde kötü ve engebeli de olabilen yoldur, arazi geçisleri de sorun degildir, ancak düzenli olarak daha zorlu araziler arayanlarin agirligindan dolayi Suzuki'yi tercih etme olasiligi daha düsüktür. Ancak asfaltta kütle sasirtici derecede hizli ve zahmetsizce hareket ettirilebilir. Bagimlilik yaratan motoru, basarili retro tasarimi ve asiri tur kabiliyeti Suzuki V-Strom 1050 XT'yi uzun yolculuklar için en iyi motosiklet haline getiriyor.

Yüksek torklu motor

harika ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

standart olarak kapsamli aksesuarlar

iyi orijinal ekipman lastikleri

uzun mesafeler için uygun

basarili retro görünüm

Yüksek agirlik

ABS kapatilamaz

hizli vites degistirici yok

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021

Turismo Veloce, tipik MV Agusta niteliklerini - zarif tasarim, yüksek kaliteli donanim ve öfkeli Italo karakteri - touring segmentine getiriyor. Sportifligi ve uzun mesafeye uygunlugu çok iyi bir sekilde birlestiriyor, ancak çok fazla dikkat istiyor. Italyan divasinin abartili görünümünü ve zarif bakisini istemeniz gerekir, çünkü bunun için para ödersiniz. Ikinci el Turismo Veloce motosikletler için istenen fiyatlar sinirlidir, ancak daha sonra vasat güvenilirlik ve zayif yedek parça tedariki ile ugrasmaniz gerekir. Açik saçik Italyan motosikletlerinin disa dönük tutkunlari için kesinlikle bir motosiklet.

Keskin görünüm

Yari aktif sasi

Ipeksi üç silindirli motor

Çok çevik yol tutusu

Öldürücü motor sesi

Kapsamli elektronik paket ve donanim

Zayif bayi yapisi

Yüksek liste fiyati

Zayif yedek parça tedarigi

Teknik olarak en güvenilir motosiklet degil

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 XT vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Price MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons