BMW S 1000 RR 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

The BMW S 1000 RR model year 2020 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 RR is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces a power output of 207 HP and a torque of 113 Nm. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a V4 engine with a displacement of 1099cc. It delivers a higher power output of 217 HP and a torque of 122 Nm. Both motorcycles have four cylinders and DOHC valve configuration, providing excellent performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The BMW S 1000 RR offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. Similarly, the Aprilia RSV4 1100 Factory provides adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, ensuring optimal handling and comfort.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

When it comes to the chassis, both motorcycles have an aluminum frame, which provides a lightweight yet rigid structure for enhanced stability and maneuverability.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory has larger diameter discs (330mm) compared to the BMW S 1000 RR (320mm). Additionally, the Aprilia features radial and monoblock technology for its front brakes, offering improved braking performance and control.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and quickshifter. The Aprilia RSV4 1100 Factory also includes cornering ABS and anti-wheelie control, enhancing safety and performance in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a wheelbase of 1441mm and a seat height of 824mm. It has a kerb weight (with ABS) of 197kg and a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420mm and a higher seat height of 851mm. It has a kerb weight (with ABS) of 199kg and a larger fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR is known for its very linear power delivery, wide rev range, and excellent electronic package. It offers a harmonious overall package for both road and track use. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory is praised for its powerful engine, precise front-wheel feel, and easy-to-achieve fast lap times in standard condition.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR may be considered "characterless" compared to the Aprilia and Honda. It also lags behind on the spec sheet in direct comparison. The Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly long standard transmission, a cheap-looking clutch lever, and the quickshifter requires discipline for perfect function. Additionally, the screen display may appear coarse.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2020 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 offer impressive performance, advanced features, and a thrilling riding experience. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities, such as power delivery, handling, and brand preference.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
Motor gücüMotor gücü207 HPMotor gücü217 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork113 NmTork122 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,099 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,040 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik735 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,441 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği851 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)197 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tek bir hamle yapmadan ve daha fazla yatirim yapmadan size iyi tur süreleri sunan bir motosiklet mi istiyorsunuz? O zaman Aprilia RSV4 Factory'yi alin. Kutudan çikar çikmaz hizli çizgiye en kolay ulasan motosiklettir ve böylece hobi yarisçilari ve enerjik sürücüler için hemen iyi tur süreleri sunar. Güç, 2021'de viraj çikislarinda daha da iyi kullanilabilir - yeni ECU iyi bir is çikariyor. Noale'nin özel rüya motosikleti bir kez daha daha iyi hale getirildi.

Harika elektronik süspansiyon, showroom'dan çikar çikmaz sakaci bir sekilde mükemmel ayar sunar

güçlü motor

ön tekerlek için harika bir his

harika sürüs pozisyonu

hizli tur süreleri standart durumda inanilmaz derecede kolaydir

Biraz fazla uzun standart vites orani

ucuz görünümlü debriyaj kolu

hizli vites degistirici mükemmel islev için disiplin gerektirir

beceriksiz ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 135 days for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH