Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinders, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a higher output with 149 HP compared to the Kawasaki Z900 2021's 125.4 HP. Similarly, the torque of the Suzuki GSX-S1000 2018 is higher at 106 Nm compared to the Kawasaki Z900 2021's 98.6 Nm. This indicates that the Suzuki GSX-S1000 2018 may offer more aggressive acceleration and better performance overall.

Both bikes feature fuel injection systems and have four cylinders, ensuring efficient fuel delivery and smooth power delivery. They also have similar suspension setups with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension, while the Kawasaki Z900 2021 only offers preload and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 2018 has an aluminum frame, which is generally lighter and offers better handling compared to the steel frame of the Kawasaki Z900 2021. The frame type of the Suzuki GSX-S1000 2018 is a twin tube, which may contribute to its stable handling and confidence-inspiring ride.

Both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers, ensuring strong stopping power. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 has larger brake discs with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 300 mm discs. The Suzuki GSX-S1000 2018 also features radial brake technology, which may provide better brake feel and control.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS. However, the Kawasaki Z900 2021 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features may enhance the overall riding experience and provide better control and safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Suzuki GSX-S1000 2018 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 1450 mm. The seat height of the Suzuki GSX-S1000 2018 is also slightly higher at 815 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 795 mm. In terms of weight, both bikes have similar kerb weights with ABS, with the Suzuki GSX-S1000 2018 weighing 209 kg and the Kawasaki Z900 2021 weighing 210 kg.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, sporty engine, attractive appearance and sound, comfortable riding position, and dynamic yet calm ride.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quickshifter option and is considered to be behind competitors who offer 6-axis IMU technology. The Suzuki GSX-S1000 2018 is noted to be a little jerky when changing from push to load and could benefit from a quickshifter with blipper functionality.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2018 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities, such as power, handling, features, and price.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü149 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası44 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)209 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki'nin GSX-S 1000'i seksi görünüyor, güçlü bir ses ve gerçekten sik bir donanim sunuyor. Stabil, sürüsü kolay ve turlarda da eglenceli. Gerektiginde motor güçlü bir sekilde tütüyor. Ancak nazikçe de hareket ettirilebilir. En iyi Powernaked'lerle karsilastirildiginda, bazi özelliklerden yoksundur, ancak fiyat etiketine bakarsaniz, hizli bir sekilde fark edeceksiniz: Harika bir seçim!

Dengeli sürüs davranisi güven verir

Harika sportif motor

Seksi görünüm ve seksi ses

Selede keyifli sürüs konforu

Dinamik ama ayni zamanda sakin ve sogukkanli sürüs - istediginiz gibi

Vites degistirmeden yükleme moduna geçerken biraz sarsintili

blipperli bir hizli vites degistirici onun için inanilmaz derecede iyi olurdu.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2018 is about 10% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 9. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH