Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1050 has a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It produces 107 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure features a V2 engine with a larger bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It delivers a higher power output of 125 HP and torque of 109 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Suzuki V-Strom 1050 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm in the front. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 160 mm. In comparison, the KTM 1090 Adventure features a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm in the front. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, but it offers a higher travel of 190 mm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1050 has an aluminum frame with a twin tube design. It has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64 degrees and a longer trail of 120 mm.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing reliable stopping power. The Suzuki V-Strom 1050 comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The KTM 1090 Adventure, on the other hand, offers additional features like riding modes in addition to ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 855 mm. The kerb weight with ABS is 236 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure has the same tire dimensions as the Suzuki V-Strom 1050. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and a slightly lower seat height of 850 mm. The kerb weight with ABS is 228 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 offers a great V2 engine that performs well in practical situations. It also provides good wind protection, comfortable seating, and great long-distance capability. On the other hand, the KTM 1090 Adventure boasts a very powerful and refined engine with a wide rev range. It offers performance modes, adjustable traction control, and agile and safe handling. It also has adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

However, the Suzuki V-Strom 1050 does have some weaknesses, including deficits in equipment where some details from the XT version are missed. On the other hand, the KTM 1090 Adventure may be perceived as having outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures, and its suspension fork is not adjustable.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 2020 compared to KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap100 mmÇap103 mm
StrokStrok66 mmStrok63 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork109 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş185 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş160 mmSürüş190 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.7 dereceEğim64 derece
KasterKaster109 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap267 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)236 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom 2020'de bazi açilardan gelistirildi. Görünüm artik harika motosiklete daha iyi uyuyor ve ayrica ayrintilara daha fazla özen gösteriyor. En önemli parça olan motor, hala eskisi kadar eglenceli. Harika bir güç ünitesi! Sizi fazla zorlamiyor, ancak sürmesi çok eglenceli! Günlük kullanim için uygundur, ancak ayni zamanda çok fazla karizma sunar!

Pratikte tamamen ikna eden harika V2 motoru

iyi rüzgar korumasi

hos oturma konforu

harika uzun mesafe kabiliyeti

Ekipmandaki eksiklikler - XT'deki bazi detaylar maalesef eksik

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure, selefi 1050 Adventure'dan büyük kiz kardeslerine dogru atilmis büyük bir adimdir. Ayarlanabilir sürüs modlari, çekis kontrolü ve ABS'ye sahip elektronik paketi zaten yüksek seviyede kalirken, motor artik 1050'den yaklasik üçte bir (!) daha fazla 125 hp güç üretiyor. Neredeyse daha da önemlisi, artik 10.000 dev/dak'nin üzerine serbestçe çikabiliyor ve bu nedenle daha kullanisli bir devir araligi sunuyor. Hala makul fiyatli büyük tur endurolari sinifinda daha dengeli bir motosiklet bulmaniz zor.

Genis devir araligina sahip çok güçlü, gelismis motor

güç modlari

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik ve güvenli kullanim

ayarlanabilir ergonomi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Yeni 1290 Super Adventures modasi geçmis görünüyor

süspansiyon çatali ayarlanamiyor

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Suzuki V-Strom 1050 2020 experiences a loss of 270 USD in one year and 210 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 990 USD and 490 USD for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Price KTM 1090 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons