Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2014
Loading...
Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 R 2013 ile karşılaştırıldığında Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2014
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 76 mm | Çap | 76 mm |
Strok | Strok | 49.6 mm | Strok | 49.6 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 128 HP | Motor gücü | 128 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 12,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 12,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 74 Nm | Tork | 74 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 11,900 dev/dak. | Torkta dev/dak | 11,900 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12.6 | Sıkıştırma Oranı | 12.6 |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 3 |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 675 ccm | Hacim | 675 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme |
---|
Şasi
Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru | Kasa türü | Çift Boru |
---|
Frenler Ön
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
---|---|---|---|---|
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Marka | Marka | Nissin | Marka | Nissin |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Hızlı Değiştirici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Hızlı Değiştirici |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,045 mm | Boy | 2,045 mm |
Genişlik | Genişlik | 695 mm | Genişlik | 695 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,112 mm | Yükseklik | 1,112 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,375 mm | Aks mesafesi | 1,375 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 830 mm | Koltuk yüksekliği | 830 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 184 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 184 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17.4 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17.4 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph'un 0 dereceye kasitsiz bir çizgi düzeltmesi durumunda çok fazla maliyete neden olmasinin yani sira, halkada ihtiyaciniz olan her seye sahiptir.
Rüya gibi sasi
son derece saglam frenler
güçlü motor
yeni programlanmis otomatik vites
ABS kapatilabilir.
Yüksek fiyat.
Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph'un 0 dereceye kasitsiz bir çizgi düzeltmesi durumunda çok fazla maliyete neden olmasinin yani sira, halkada ihtiyaciniz olan her seye sahiptir.
Rüya gibi sasi
son derece saglam frenler
güçlü motor
yeni programlanmis otomatik vites
ABS kapatilabilir.
Yüksek fiyat.