CFMOTO 650 MT 2021 vs. KTM 390 Duke 2015

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 650 MT 2021 compared to KTM 390 Duke 2015

CFMOTO 650 MT 2021
KTM 390 Duke 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü56.5 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim649 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)218 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)139 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda'nin CB500X ve NC750X modelleri gibi 650 MT de bir touring endurodur, ancak 17/17 inç lastikleri ile tamamen yola odaklanmistir. Bununla birlikte, sürüs pozisyonu gerçekten rahat bir sekilde diktir ve alet kullanmadan kademesiz olarak yüksekligi ayarlanabilen ön cam, seyahat ederken gerçekten ise yarayacaktir. Her halükarda elektronik aksamin eksikligi hissedilmeyecektir; iki sürüs modu ve geleneksel ABS disinda herhangi bir konfor özelligi bulunmuyor. Ancak bu önemli degil, 650 MT önemli olan seylerle ilgili: Motor istekli bir sekilde devirleniyor ve gerçekte oldugundan daha güçlü görünüyor ve düsük satin alma fiyati için sasirtici derecede genis bir yelpazede ayarlanabilen süspansiyon (arka yay ön yükü, ön ve arka geri tepme), akilli USD çatali ile birlikte sürüsü gerçekten eglenceli hale getiriyor.

Çok rahat ama aktif sürüs pozisyonu

canli motor

sasirtici derecede dengeli sasi

iyi frenler

rekabetçi fiyat

kafa karistirici optikler

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Britney Spears masum ve erotik bir sesle "Ben bir kiz degilim, henüz bir kadin da degilim" derken, tüm dünyayi Justin Timberlake ile çikmaya baslamadigina inandirmaya çalisiyordu... Her halükarda, 390 Duke'un da karakteriyle tanimladigi gibi, bu bir geçis asamasi. Artik küçük bir Duke degil, ancak henüz büyük bir Duke de degil, 390 tam ortada. Onu küçümsememelisiniz, ancak çok fazla sey de beklememelisiniz. Bunu aklinizda tutarsaniz, çok hizli olmayan bir yaris pistinde bile onunla çok egleneceksiniz. (Ancak, yolda çok fazla binlercesine sahip olmamalisiniz.) Bir moped gibi bir tüy kadar hafiftir, ancak zaten son 10 yilin bazi 600cc funk motosikletleri kadar güçlüdür.

Atlama önleyici debriyaj

hos performans

kompakt geometri

düsük agirlik

uzun boylu insanlar için biraz dar

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 650 MT vs KTM 390 Duke

Price CFMOTO 650 MT

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH