Yamaha MT-09 2016 vs. Honda CBR 125 R 2011

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Honda CBR 125 R 2011

Honda CBR 125 R 2011

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-09 2016 compared to Honda CBR 125 R 2011

Yamaha MT-09 2016
Honda CBR 125 R 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap58 mm
StrokStrok59.1 mmStrok47.2 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü14 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork10.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
HacimHacim847 ccmHacim124.7 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği100 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği80 %
BoyBoy2,075 mmBoy1,920 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik680 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,295 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği776 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık188 kgBoş Ağırlık127 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi10 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Honda CBR 125 R 2011

Honda CBR 125 R 2011

Sonuç olarak, CBR125R son derece olgun görünümlü bir motosiklettir ve iyi bir konfor ve sorunsuz çalisan bir motor ile etkileyicidir. CBR250R neredeyse ayni görünümle daha fazla güç sunuyor, ancak artik 125cc ehliyetle kullanilamiyor.

Çok düsük agirlik

sportif kullanim

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

konfor

dik sürüs pozisyonu

güçlü frenler.

Zayif motor.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Honda CBR 125 R

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR 125 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH