Triumph Speed Triple R 2016 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Triple R 2016 vs Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple R 2016 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Speed Triple R 2016
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap77 mm
StrokStrok71.4 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü140 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,850 dev/dak.Torkta dev/dak7,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.8
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,050 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok, Pedal
MarkaMarkaBremboMarkaTokico

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik790 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,185 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)235 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Speed Triple R, selefi gibi yüksek kaliteli, hassas Öhlins süspansiyonu ve nefes kesici görünümüyle etkileyicidir. Tasarim, çizgisine sadik kaliyor - bu sadece birçok hayrani memnun edebilir. Frenler ve motor tepkisi hakkinda neredeyse hiç sikayet yok, ancak rekabetteki güç eksikligi ve biraz yavas yol tutusu kesinlikle affedilebilir, sonuçta Speed Triple geçmisi olan bir klasik ve tasarim efsanevi - bu gerçek hayranlar için bir veya iki beygir gücünden çok daha önemli.

Güçlü ve benzersiz üç silindirli motor

sert frenler

iyi isleyen elektronik özellikler

mükemmel Öhlins süspansiyon bilesenleri

geleneksel görünüm

biraz yavas kullanim

R versiyonu için yüksek ek ücret

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Orijinal Z1000'in naked bike genleri neyse ki dogru alanlarda korunmustur, ancak motosiklet sürekli olarak tura uygunluk için ayarlanmistir. Önemli ölçüde daha rahat bir koltuga sahip uyarlanmis bir oturma pozisyonu (ayrica ve her seyden önce pillion sürücüsü için), hassas bir sekilde kontrol edilebilen bir motor ve yeterli rüzgar korumasi, uzun, kapsamli ve son olarak sportif sürüsler için optimum temeli saglar. Oldukça kompakt diz açisi, bazilarinizin uzun sürüslerde erken mola vermesine neden olabilir. Ancak karsiliginda, vücudunuzun üst kismini serbestçe açabileceginiz dik bir sürüs pozisyonu elde edersiniz. Z1000SX, en iyi fiyat-performans oranina sahip, temel unsurlara indirgenmis bir tur motosikletidir! Bir sey özellikle dikkat çekicidir: Sürüsü çok kolay sportif bir motosiklet yaratmak için her zaman tüm elektronik "küçük yardimcilara" sahip olmak zorunda degilsiniz - diger iki motosiklete kiyasla uygun bir fiyata TOP spor tourer!

Versys 1000'e kiyasla performansta gözle görülür artis

Kontrol edilebilen hassas sirali dört silindir

Test edilen spor tourer'lar arasinda fiyat-performans galibi

Sportiflik ve touring yetenekleri arasinda ideal uzlasma

Oldukça ilkel elektronik ekipmanlar

dogrudan günes isigi altinda okunmasi kolay olmayan göstergeler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple R vs Kawasaki Z1000SX

Fiyat Triumph Speed Triple R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH